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 Découvrez avec nous la nouvelle classe affaires qui sera disponible sur l’ensemble des 15 A330 d'Air France principalement positionnés vers l’Afrique ...

Désormais dans les cabines Business des A330 d’Air France, les sièges s’allongent à plat, sont plus larges, dotés de panneaux coulissants pour plus d’intimité, de plus grands écrans et la cabine est équipée d’un bar en libre service. Les sièges sont toujours disposés en configuration 2-2-2.

Les sièges mesurent 2 m de long et 57,1 cm de large, tandis que le nouvel écran mesure 18,5 pouces.

sieges businessa330 orreillers

Il s’agit du siège Equinox 2D fabriqué par Stelia Aerospace, contrairement au produit de classe affaires B777 d’Air France qui est le siège Cirrus, très populaire, en configuration 1-2-1 «à chevrons inversés».

 Interrogé sur les raisons pour lesquelles la compagnie aérienne n’a pas adopté la configuration de ses 777 et 787, un porte-parole d’Air France a déclaré à Business Traveller: « grâce à cette configuration 2-2-2 exclusivement dédiée à l’Airbus A330, les clients peuvent facilement voyager ensemble plus longtemps pour plus de convivialité ou pour préserver leur intimité grâce à une cloison coulissante située entre chaque siège. Cette configuration ne fait aucun compromis sur le confort, offrant la dernière génération de sièges entièrement plats et des coussins particulièrement moelleux. L'écran - de plus de 18 pouces - est l'un des plus grands du marché. Cette configuration 2-2-2 permet également de préserver l’offre Business (36 sièges) sur le plus petit avion de la flotte long-courrier d’Air France, et donc de répondre à la forte demande de nos clients premium aux mêmes niveaux de tarif aujourd'hui. Opter pour une configuration 1-2-1 nous aurait fait perdre 30% de notre offre de sièges Business et aurait augmenté nos tarifs. Enfin, 70% des sièges de la cabine offrent un accès direct à l’allée centrale.»

sieges businessa330 ecran

Jusqu'à la fin de la saison hivernale, les cabines seront disponibles pour les vols à destination d'Accra au Ghana, de Ouagadougou au Burkina Faso et de Houston aux États-Unis.

À partir de la saison estivale, elles seront proposées vers Cotonou au Bénin, à Lagos au Nigéria, Niamey au Niger, Bengalore et Delhi en Inde, ainsi qu'à Seattle, Chicago et Dallas aux États-Unis.

sieges businessa330 bar

Les A330 auront également droit à de nouveaux sièges en classe premium économique et économique.

siespremium economy a330

Le siège de Premium Economy s’incline à 130 degrés d'inclinaison et offre une largeur de 48,5 cm avec un pitch de 102 cm. Il dispose d'un espace de stockage supplémentaire, d'un repose-pieds plus confortable et d'un écran de 13,3 pouces.

Les sièges en classe économique offrent une inclinaison de 118 degrés avec 79 cm d'espace pour les jambes et un écran de 11,6 pouces. Ils disposent également de prises d’alimentation personnelles et de prises USB.

sieges economy a330

La rénovation des A330 est cohérente avec l'objectif du nouveau PDG de la compagnie, Ben Smith, qui vise à cibler une clientèle «à forte contribution», et a déclaré dans un entretien avec La Tribune le mois dernier: « nous sommes actuellement la seule grande compagnie à ne pas proposer un produit cohérent comme des lits entièrement plats en classe affaires. »

Cela ne va donc pas durer longtemps alors qu'Air France a déjà annoncé un projet de modernisation de 5 ses A380 en 2020, tout en supprimant cinq avions sur dix de sa flotte pour des raisons de coût (voir Air France investit pour le confort de ses passagers).

Air France dispose également d’une classe affaires configurée en mode 2-2-2 sièges sur ses A380.

Le WiFi sera par ailleurs disponible via l’option Air France Connect dans les A330 avec 3 offres: pass message gratuit, pass surf illimité pour toute la durée du vol (3 € pour les court-courriers , 5€ pour les moyen-courriers et 18€ pour les long-courriers) et pass stream à 30€.

Cette offre Air France CONNECT sera également disponible à bord des Boeing 787 et progressivement à bord des Boeing 777. L’intégralité de la flotte Air France sera équipée d’Air France CONNECT fin 2020.

Le plan de Benjanin Smith vise par ailleurs à rationaliser la marque Air France et à l’améliorer.

La filiale régionale Hop! Va devenir Air France Hop! et la marque Joon ciblant les milleniums va surement disparaître.

Air France fêtera cette année ses 85 ans.

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