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B787 de la compagnie aérienne El Al

El Al a publié plus de détails sur ses premiers vols sans escale entre Israël et l'Australie, le premier vol devant avoir lieu en avril et mai 2020.

Comme indiqué par Business Traveller au début du mois, le transporteur prévoit d'opérer les vols «dans le cadre d'un essai commercial pour des opérations régulières entre Tel Aviv et Melbourne, qui sera décidé dans les mois à venir».

Les horaires de l'itinéraire ont maintenant été chargés dans les systèmes de réservation en ligne d'El Al, avec le vol LY087 au départ de Tel Aviv prévu le 2 avril, le 23 avril et le 14 mai, et le trajet retour LY088 au départ de Melbourne le 4 avril, le 25 avril et le 16 mai.

Les vols partiront de Tel Aviv en fin de matinée, pour arriver à Melbourne à peu près à la même heure un jour plus tard. Le retour de la ville australienne est prévu en fin de soirée, pour un atterrissage à Tel Aviv le lendemain matin.

Les vols seront exploités en B787 Dreamlinerconfiguré avec des sièges en classe économique, premium et classe affaires.

Lorsque Business Traveller a vérifié ce matin (12 décembre), il y avait encore des billets disponibles dans toutes les classes pour le premier vol début avril, bien que les billets en classe économique et en classe affaires soient rares. On nous a indiqué un prix de 1 659 $ pour les billets aller-retour en classe économique aux dates du 2 et du 4 avril.

Selon El Al, «les vols sans escale peuvent être combinés avec des vols de correspondance EL AL vers Bangkok et / ou Hong Kong (sous réserve de modifications des tarifs) ainsi que vers diverses destinations en Australie et en Nouvelle-Zélande».

Commentant les nouvelles, le vice-président des affaires commerciales et industrielles d’El Al, Michael Strassburger, a déclaré: «nous, à El Al, sommes ravis de proposer ces vols sans escale de l'aéroport Ben Gourion vers l'Australie, la première fois dans l'histoire de l'État d'Israël. Au fil des ans, El Al a acquis de l'expérience et une réputation pour ses opérations de vols ultra long-courriers. Dans les années 60, EL AL a établi un record en exploitant la plus longue route au monde, de New York à Israël, sans escale, en Boeing 707. En 2006, El Al a commencé à opérer un vol régulier sans escale vers Los Angeles sur son Boeing 777, en 15 heures et 30 minutes, ce qui en fait l'une des cinq plus longues routes du monde à cette époque. Aujourd'hui, alors que nous continuons à renouveler notre flotte avec des avions Dreamliner, nous testons d'autres alternatives sans précédent pour étendre notre réseau de routes et connecter davantage Israël à la diaspora. Dans ce cadre, nous évaluons une route sans escale vers Melbourne, en Australie. Une telle route raccourcira considérablement le voyage en Australie et approfondira les liens touristiques, commerciaux et politiques entre les deux pays … L'exploitation de cette route sera soumise à l'approbation desgouvernements, y compris les autorités de l'aviation civile; la compagnie aérienne décidera des opérations régulières dans les prochains mois. Tout en examinant la faisabilité commerciale, la compagnie aérienne se prépare à opérer trois vols aller-retour en avril et mai 2020, avant et après la Pâque et Yom Haatzmaut (jour de l'indépendance d'Israël). La durée du vol vers Melbourne devrait être de 16 heures et 15 minutes, tandis que le vol de retour, de Melbourne à l'aéroport Ben Gourion, devrait prendre 17 heures et 45 minutes, le vol le plus long, sans escale, dans le l'histoire de l'industrie aéronautique israélienne».

El Al compte actuellement 12 B787-9 en service, dont quatre B787-8 devraient être livrés d'ici le premier trimestre 2020.

Les Dreamliners remplacent progressivement les appareils plus anciens de la flotte d'El Al, y compris les jumbos B747 du transporteur, dont le dernier a effectué son dernier voyage vers New York en septembre après 48 ans de service B747 sur la route.

L'avion Dreamliner dispose de sièges Recaro s’allongeant entièrement à plat en classe affaires, ainsi que d'une cabine économique premium avec 38 pouces d'espace pour les jambes.

Dans une interview accordée à Business Traveller plus tôt cette année, le PDG d'El Al, Gonen Usishkin, a déclaré que le siège économique premium s'était avéré si populaire que le transporteur envisageait d'ajouter une rangée supplémentaire de sièges à son Dreamliner.

«Premium est le nouveau venu en ville«, a déclaré Usishkin. «Je pense que cette tendance se poursuivra dans un avenir proche avec seulement quelques ajustements mineurs».

La compagnie aérienne a également étendu son réseau de routes, avec de nouveaux vols vers Chicago, Dublin et Düsseldorf ces derniers mois.

El Al a également relancé des vols entre Manchester et Tel Aviv au début de cette année, ainsi que de nouvelles routes vers Las Vegas et San Francisco.

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