Airbus vient d'ajouter un nouvel avion long-courrier monocouloir à sa famille A320 : l'A321XLR...
L'A321XLR a été lancé lundi au salon du Bourget et sera livré à partir de 2023.
La société de leasing Air Lease Corporation basée à Los Angeles sera l'un de ses premiers clients : elle a commandé 27 avions.
Aer Lingus, Iberia et Qantas: clients de l'A3219XLR
Aer Lingus et Iberia ont également annoncé la commande de 14 A32&XLR pour des livraisons à partir de 2023. Iberia a commandé 6 A321XLR contre 8 pour Aer Lingus.
Les compagnies configureront l'avions avec deux cabines: économique et business avec dans des sièges s'allongeant totalement à l'horizontale en classe affaire, le WiFi, des lumières d'ambiance et un système de divertissement qui sera opérationnel du décollage à l'atterrissage.
IAG a déclaré que cet avion permettrait à Aer Lingus de lancer des routes au delà de la côte est des Etats-Unis et du Canada tandis qu'il permettra à Iberia de lancer de nouvelles routes transatlantiques ou d'augmenter ses fréquences vers des marchés clés.
L'australienne Qantas a également annoncé peu après une commande de 36 A321XLR dont la conversion d'une commande existante de 26 avions de la famille A320neo et 10 nouvelles commandes fermes pour l'A321XLR.
L'avion permettra au groupe Qantas dont sa filiale low-cosy Jetstar d'améliorer son réseau et la flexibilité de sa flotte pour mieux desservir des marchés point à point en Australie, en Asie et dans le Pacifique Sud.
L'avion a un rayon d'action de 8700km, soit 15% de plus que l'A321LR.
Cela signifie que cet avion peut-être positionné sur des routes entre l'Inde et l'Europe ou entre la Chine et l'Australie.
Comparé à l'A321LR, l'A321XLR comprend un nouveau réservoir central pour emporter plus de carburant, des trains d'atterrissage modifiés pour supporter plus de poids au décollage et une trainée des ailes optimisée via des ailerons.
La famille A320 comprend l'A3218, l'A319, l'A320neo, l'A321neo et représente la majorité des livraisons d'Airbus soit 626 sur 800 avions l'an passé.
Airbus a récemment réalisé un vol en formation de ses familles d'avions pour marquer le 50ème anniversaire de l'accord signé au Bourget pour créer l'A300, le premier avion bi-réacteur gros porteur.
Ce salon du Bourget est marqué par les mésaventures du B737 MAX de Boeing qui a du être cloué au sol suite à deux accidents mortels.
Ce matin Virgin Atlantic a signé un accord pour commander 14 A330-900neos avec 6 autres avions en option.
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