L’Association Internationale du Transport Aérien (IATA), représentant plus de 200 compagnies aériennes mondiales s'est réunie lors de sa 65ème assemblée générale à Kuala Lumpur ces derniers jours. La IATAs'est engagée à "limiter mondialement nos émissions avec comme date limite 2020" a déclaré le directeur général de la IATA Giovanni Bisignani.
Cet objectif de la IATA sera réalisé via trois étapes : une amélioration annuelle moyenne de 1.5% de la consommation de carburant entre 2009 et 2020 ; un bilan carbone neutre à partir de 2020 et une réduction absolue de 50% des émissions carboniques d’ici 2050.
De tels efforts ont un prix, non seulement pour les compagnies aériennes mais également pour le consommateur. "Nous ne pouvons pas nous attaquer seuls au problème" a admit Wallop Bhukkanasut, président du comité de direction de Thai Airways.
Said Samer Majali, ancien président de la IATA et président/PDG de Royal Jordanian a indiqué: « personne ne peut prévoir l’impact économique pour les passagers, mais ils devront sans doute participer à cet effort, notre rentabilité étant déjà négative. Toute augmentation du prix des billets devra trouver l’équilibre entre la compétitivité et l'aggravation de nos problèmes financiers. »
La IATA a par ailleurs revu ses prévisions en baisse pour l'année 2009 avec des pertes de 9 milliards de dollars du fait de la récession actuelle. La IATA a incité les gouvernements à respecter leurs engagements.
Giovanni Bisignani a déclaré que les dirigeants mondiaux devaient fixer des standards d’émissions carboniques pour les compagnies aériennes et offrir un environnement favorable pour soutenir l’existence de biocarburants durables.
Il a exorté les gouvernements à travaillers avec les compagnies aériennes pour faire avancer des projets majeurs comme le Single European Sky, Next Gen aux Etats-Unis ou le delta de la rivière des Perles en Chine.
Le moment qu’a choisi l’Association pour s’engager pour un bilan carbonique neutre est important car les pays se préparent pour la réunion sur les changements climatiques des Nations-Unis à Copenhague en Décembre.
Alors que 30 compagnies aériennes membres de l’AITA ont déjà lancé leurs propres programmes de compensation carbone qui permettent aux passagers d’acheter des compensations carbones pour leur voyage, il y en a beaucoup d’autres qui n'en ont toujours pas.
A cette fin, la IATA a commencé à développer un projet en 2007, qui souscrit aux projets de réduction d’émission certifiés par les Nations Unies.
Pour plus d’informations, visitez le site www.iata.org.
