Le président russe vient de signer un décret autorisant les compagnies russes à garder les avions louées en leasing. Cela va encore aggraver l'impact des sanctions pour l'économie européenne déjà bien mal en point...
Nous vous avions parlé des sanctions envers la Russie qui vont principalement frapper l’Europe. En effet, les Etats-Unis sont un exportateur net de pétrole et de gaz naturel et les entreprises américaines bénéficient de tarifs de gaz et de pétrole privilégiés.
Les entreprises américaines vont pouvoir continuer à produire à coûts réduites pendant que les entreprises européennes vont voir leurs coûts augmenter considérablement.
Elles vont donc perdre de la compétitivité et voir leur part de marché s’effondrer. A cela va s’ajouter l’inflation de l’énergie, des matières premières ainsi qu’une immigration incontrôlée du fait de probables émeutes de la fin en Afrique. Tout est en place pour que l’Europe connaisse une récession jamais vue pendant que les Etats-Unis et la Chine se développeront rapidement. La guerre en Ukraine est donc un moyen facile d’affaiblir l’Europe avec le soutien des gouvernements européens ce qui est le comble d'autant que l'Europe et la France n'avaient aucun intérêt à ce que l'OTAN s'étende en Ukraine ou à attiser un conflit en Ukraine depuis 2014. (voir l'excellent documentaire Ukrain on Fire d'Oliver Stone).
Dans le domaine de l’aviation, les sociétés européennes vont également souffrir. En effet, les compagnies russes étaient de grands acheteurs d’avions produits par Airbus et cela ne sera sans doute pas le cas dans le futur. Par ailleurs les sanctions financières vont avoir un impact fort sur les sociétés de leasing d’avions européennes. Comme nous l’avions indiqué dans l’article, Les compagnies russes suspendent les vols internationaux, les compagnies européennes ne vont pas récupérer leurs avions en leasing de si tôt. Un communiqué de l’agence de presse russe Tass vient de le confirmer.
Les compagnies russes vont garder leur flotte d'avions étrangers en leasing
Vladimir Poutine vient de signer une loi avec différents amendements au code de l’air russe. Ainsi les « compagnies russes pourront garder leur flotte d’avions étrangers et pourront les opérer sur des lignes domestiques. Les avions civils seront certifiés via des centres de certification et des laboratoires de tests dont les exigences seront déterminées par le Ministère des Transports ». La loi est destinée à « permettre aux compagnies russes de garder le contrôle de leur flotte étrangère pour que le secteur aérien fonctionne normalement dans le cadre de mesures anti-sanctions ». Chez la compagnie irlandaise AerCap 5% de la flotte est louée aux compagnies russes avec une valeur estimée à 2,5 milliards de dollar selon le New York Times.
L’impact sera donc significatif. Sur un total de 980 avions en service en Russie 515 sont loués à des sociétés de leasing étrangères selon le cabinet d'études Cirium.
