La BAA (British Airport Authority) a décidé de privatiser l'aéroport d'Edimbourg et de garder celui de Glasgow suite à la décision de la Commission de la Concurrence qui lui a ordonné de vendre un aéroport écossais.
La BAA a indiqué qu'elle «se préparait à la vente et qu'elle allait approcher formellement le marché vers les fêtes de fin d'année pour convenir d'une vente d'ici l'été 2012 ».
Le président de la BAA Collin Matthews a expliqué pourquoi il préférait vendre Edimbourg et non Glasgow :
« la décision de choisir un aéroport a été difficile. L'aéroport d'Edimbourg est un actif attrayant en dépit du ralentissement économique. Le nombre de passager a augmenté de plus de 6 pour cent au cours de l'année et alors que le marché est incertain nous nous attendons à ce que ce soit un actif prisé par d'éventuels acheteurs. L'aéroport de Glasgow a quant à lui de grandes opportunités de développement et nous pensons que la BAA est bien placée pour en profiter. Les deux aéroports sont d'importance nationale et ont un avenir brillant. »
L'aéroport d'Edimbourg attire environ neuf millions de passagers par an, avec plus de 100000 vols, alors que Glasgow attire juste un peu moins de sept millions de voyageurs avec 70000 vols annuellement.
La Commission de concurrence a récemment ordonné à la BAA de vendre l'aéroport d'Edimbourg ou de Glasgow, ainsi que l'aéroport de Stansted.
LA BAA a stipulé qu'elle «continuerait à faire appel de la décision de la Commission à la Concurrrence de juillet 2011 exigeant la privatisation de Stansted ».
Elle a déclaré qu'elle était légalement autorisée à contester cette décision et « qu'elle croit qu'elle a de fortes chances de réussir ».
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