Le rodage d'un avion est souvent difficile et l'A380 n'échappe pas à la règle.
Après les deux incidents sur l'A380 d'Air France (panne informatique etproblème au niveau du circuit de carburant), l'incident moteur et la panne électrique dans les cuisines chez Singapore Airlines et la panne de jauge de carburant d'un A380 de Qantas en janvier 2010, un A380 d'Emirates est resté bloqué à Séoul.
Le super jumbo d'Emirates n'a pas pu décoller pour Dubaï dimanche dernier du fait d'un problème technique dans les systèmes de carburant de l'avion.
420 passagers ont dû passer la nuit à l'hôtel et ont été transférés sur un autre vol.
Le directeur général d'Airbus a indiqué aujourd'hui dans une interview aux Echos que «le groupe allait être plus strict sur la qualité des tronçons en 2010 et faire en sorte de régler tous les problèmes à Hambourg et Saint-Nazaire avant qu'ils ne parviennent à la chaîne d'assemblage de Toulouse».
Espérons surtout que le groupe Airbus arrive à régler les problèmes avant que les A380 soit opérés par les compagnies aériennes…
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