Le choc de la population est immense en Espagne après un accident ferroviaire inexplicable dans un pays développé…
On compte désormais 41 morts et 39 personnes hospitalisées suite au déraillement du train Iryo de 8 voitures Malaga-Madrid. On compte également environ 39 personnes disparues.
L’accident s’est produit à Adamuz dans la province de Cordoue.
Le train Iryo aurait déraillé mais on connaît pas encore la cause de l’accident. La presse espagnole cite une possible rupture des voies. Mais les faits de l’accident sont étranges. Les 4 dernières voitures du train Iryo dans le sens Malaga-Madrid ont emprunté la voie opposée et ont heurté un train Alvia de 4 voitures allant dans la direction opposée à destination d’Huelva. Il y avait 294 passagers à bord du train Iryo et 187 à bord du train Alvia. Chaque train allait à une vitesse d’environ 200km/h en ligne droite, inférieure à la vitesse maximale de 250 km/h.
Ce qui est plus surprenant encore c’est que le train avait été révisé début janvier et la voie avait été rénovée en mai 2025.
Le président du gouvernement espagnol a déclaré : « nous nous demandons tous ce qu’il s’est passé ».
L’accident aurait eu lieu à proximité de la station technique d’Adamuz où il y un aiguillage. On ne sait pas pour le moment si l’aiguillage est en cause même si les voies étaient détruites à environ 100 à 200 mètres des aiguillages.
L’accident relance la nécessité de mieux surveiller les infrastructures ferroviaires et leurs exploitants. En France par exemple on tolère trop souvent les retards ou les incidents de la part de la SNCF. Au Japon, les retards de plus de 5 minutes ne sont pas tolérés. Il en est de même en Allemagne où les retards des trains sont assez fréquents.
L’accident espagnol montre que les réseaux ferroviaires doivent être gérés avec la plus grande rigueur, les accidents à grandes vitesse pouvant être dramatique. A ce sujet les jets de pierre ou les obstacles sur les voies qui ont eu lieu ces dernières années en France devraient être bien plus sévèrement réprimés.
Il est à noter qu'en France un grand projet du gouvernement vise à rénover les infrastructures ferroviaires ces prochaines années. Il serait bon également de remettre en service certaines lignes clés pour l'aménagement du territoire notamment la ligne Angoulême-Lilmoges.
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