La compagnie low-cost va lancer de nombreuses routes vers ces deux pays dans les prochains jours…

Pour la saison hiver 2026-2027, Ryanair se focalise sur les pays les plus rentables alors que la compagnie low-cost délaisse les villes de province françaises du fait des coûts trop importants comme en Allemagne et en Belgique. La compagnie se tourne vers les pays plus libéraux comme la Pologne ou même l’Italie ou plusieurs régions ont suspendu la taxe municipale sur les passagers.

Ainsi Ryanair va proposer 13 nouvelles routes entre l’Italie et la Pologne avec 6 routes depuis Varsovie (Catane, Bari, Venise, Bologne, Turin et Milan), 3 routes depuis Gdansk (Milan ,Catane et Turin), une route entre Cracovie et Venise, deux routes depuis Katowice (Naples et Turin) et une route entre Wroclaw et Turin. Au total la Pologne est le pays où la croissance des capacités sera le plus forte pour Ryanair cet hiver avec plus de 12 % de croissance.

Le Maroc est l’autre pays où Ryanair investit massivement avec 8 nouvelles routes dont deux routes au départ de Rabat (Stockholm et Cracovie-), deux routes depuis Marrakech (Wroclaw et Karlsruhe) et 4 routes depuis Agadir (Milan, Nuremberg, Bratislava et Gdansk). La croissance de l’offre sera peu ou prou similaire à la Pologne soit +12 %. Ryanair mettra également le focus sur le Royaume-Uni avec 4 nouvelles routes depuis Londres Luton (Glasgow, Malmö, Venise et Parme) et un 9ème avion basé à Birmingham. Depuis cet aéroport 5 nouvelles routes seront lancées : Copenhague, Rome Fiumicino, Varsovie, Marrakech et Tirana. Ryanair ajoutera également 3 nouvelles routes depuis Édimbourg : Milan, Tirana et Varsovie.

Les compagnies aériens se posent là où la rentabilité est la meilleure ce que ne semble pas avoir compris le gouvernement français...Alors que la hausse de la taxe sur les passagers a conduit à une baisse compétitive du marché français, le gouvernement voudrait augmenter la taxe sur les aéroports. On ne change pas une politique qui ne fonctionne pas : toujours plus de taxes et moins de croissance. Rappelons que la France est la lanterne rouge en Europe pour la hausse de la dette et la faiblesse de sa croissance soit 0,4% selon la Banque de France.