Air France a demandé à l'AESA d'étudier le dysfonctionnement des alarmes du vol AF447 le 1er août dernier.
Ce dysfonctionnement avait déjà été signalé par Air Caraïbes en 2008: deux alarmes de décrochage s'étaient déclenchées alors qu'elles n'auraient pas du.
En début de mois, le SNPL a annoncé par la voix de son porte-parole qu'il souhaitait «suspendre sa participation» à l'enquête sur l'accident du vol AF447 Rio-Paris car il a peur que l'enquête « se transforme en une simple instruction à charge contre l'équipage» selon des propos rapportés par le Point.
Le syndicat CGT Air France s'ets également insurgé contre la suppression du passage concernant les alarmes dans le rapport d'étape du BEA en fustigeant le manque d'imparttialité du BEA.
