Selon la ministre de l'écologie Nathalie Kosciusko-Morizet, les éléments localisés hier au large du Brésil seraient ceux de l'épave du vol AF447.
Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l'écologie notamment a indiqué «avoir pris connaissance avec émotion de l'annonce par le BEA de la découverte de l'épave du vol AF447». Selon elle, «une grand partie de l'épave a été retrouvée en une pièce».
Des éléments de voilure et des moteurs auraient été découverts et le champs de débrits serait relativement concentré ce qui laisse penser qu'il s'agit bien de la majeure partie de l'épave.
Selon la ministre, les enquêteurs ont «espoir de localiser rapidement les boîtes noires».
Nous avions annoncé dès hier la découverte d'éléments de l'épave suite à une information du BEA.
Le président d'Air France s'est félicité de ces avancées: «cette localisation, quelques jours à peine après le lancement de la 4ème phase de recherche en mer financée par Air France et Airbus, est une très bonne nouvelle car elle porte l'espoir de recueillir enfin des informations sur les causes de cet accident à ce jour inexpliqué. Des réponses vont peut-être ainsi être apportées aux questions que se posent depuis le 1er juin 2009 les familles des victimes, notre compagnie et l'ensemble de la communauté aérienne mondiale quant aux faits ayant conduit à ce tragique accident».
Va-t-on pouvoir exploiter les boîtes noires?
Si l'on découvre les boîtes noires et qu'elles sont exploitées, cela sera une bonne nouvelle pour le monde de l'aérien afin de comprendre cet accident et d'améliorer encore plus la sécurité à l'avenir.
Pour le moment, cet accident reste en majeure parti inexpliqué même si l'on suppose que les failles des sondes Pitot ont joué un rôle.
Suite à la mise en examen d'Air France et d'Airbus cette année, un magazine professionnel (voir AF-447-jusqu-ou-faut-il-pousser-les-interrogations_a8687.html), souhaitait que «l'on laisse les victimes reposer en paix» en se demandant «jusqu'où faut-il pousser les interrogations».
Notre magazine n'est évidemment pas du tout en accord avec cette affirmation (car la compréhension des causes d'un crash permet de changer les processus ou composants incriminés et d'éviter de nouvelles victimes dans le futur).
L'industrie aérienne également, qui a heureusement bien compris, que la recherche des causes de cet accident est primordiale pour le bien-être de l'industrie à long-terme: si les passagers n'ont plus confiance en la sécurité des avions, ils ne voleront plus.
VOUS AIMEZ AIME CET ARTICLE ? SOUTENEZ-NOUS : CLIQUEZ ICI POUR FAIRE UN DON
VOS AVIS SONT PRÉCIEUX : CLIQUEZ ICI POUR VOUS INSCRIRE ET PUBLIER UN SUJET DANS LE FORUM
