Les agences de voyages regroupées sous l'association les Entreprises du Voyage veulent assigner Aigle Azur en référé...
Nous avons été les premiers hier à révéler qu'Aigle Azur avait suspendu la vente de ses vols à compter du 10 septembre 2019.
Une nouvelle qui inquiète les agents de voyage qui viennent d'assigner en référé la compagnie aérienne.
Les agences de voyages regroupées sous l'association les Entreprises du Voyage veulent de ce fait d'assigner Aigle Azur en référé...
« Aigle Azur a suspendu tous ses vols sur Porto, Sao Paulo et Bamako. Sur les autres destinations le site d’Aigle Azur n’accepte plus les réservations après le 9 septembre. L’échéance de remise des offres de reprise a été avancée du 15 au 9 septembre. Dans ces conditions nous préparons une assignation en référé afin d’obtenir la mise sous séquestre des fonds dont dispose ou va disposer IATA afin de permettre une compensation en faveur des agences de voyages en cas d’arrêt définitif de l’activité d’Aigle Azur. Par ailleurs nous suggérons aux agences agréées de mettre dès ce matin les billets Aigle Azur non volés (AR) en remboursement. Nous suivons de très près la situation d’Aigle Azur et communiquerons dès que nous disposerons d’informations nouvelles » ont déclaré les Entreprises du voyage dans un communiqué.
Par ailleurs l'arrêt des vols à partir du 10 septembre va pose des problèmes aux passagers algériens la compagnie étant très importante pour les liaisons entre la France et l'Algérie Déjà 200 passagers d'un vol Alger-Toulouse ont été bloqués 48H à l'aéroport de la capitale algérienne selon la Dépêche de Toulouse du fait des soucis financiers de la compagnie.
Les repreneurs ont jusqu'au 9 septembre pour déposer une offre pour le rachat total ou partiel d'Aigle Azur. Air France s'intéresserait au dossier notamment pour les créneaux horaires d'Aigle Azur à Orly.
Parmi les autres repreneurs potentiellement intéressés on peut citer Gérard Houa un actionnaire d'Aigle Azur, Lionel Guérin et Philippe Micouleau d'anciens employés d'Air France et le groupe Dubreuil sans doute qui détient Frenchbee et Air Caraïbes.
Une situation bien triste pour la seconde compagnie française qui avait été un exemple de réussite de par son histoire. Aigle Azur a été créée en 1946 par Sylvain Floirat. Son créateur parvint à conclure avec l'administration des contrats de transport particuliers comme ceux des enseignants d'outre-mer lors des vacances scolaires : la Tunisie et le Liban furent les premières destinations puis l'Indochine et l'Algérie. En 1955 l'ensemble de la flotte fut cédée à l'Union Aéromaritime de Transport. En 1970 la compagnie fut transformée en acteur régional sous le nom de Lucas Aviation. Elle opérait alors également des vols affaires pour des vedettes, sportifs. Puis en 2001 alors qu'elle n'opère plus que 2 B737, elle est reprise par le groupe GoFast (Weaving) qui recentre la compagnie sur l'Algérie. C'est le début d'une grande période d'essor qui ne s'est pas démentie depuis sauf ces derniers mois.
Gérard Houa l'un des actionnaires veut recentrer la compagnie sur l'Algérie, un retour aux sources qui aurait le mérite d'être cohérent avec la stratégie développée auparavant par Weaving.
