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Air France prévoit une perte pour l'année 2011

Air France a indiqué hier qu'elle prévoyait un résultat d'exploitation négatif pour le troisième trimestre de son exercice 2011 (d'octobre à décembre 2011) ainsi que pour l'année civile 2011 à l'occasion de la présentation de ses résultats pour le semestre allant d'avril à septembre 2011.

Durant ce semestre le chiffre d'affaires a augmenté de 5,2% pour atteindre 13,01 milliards d'euros et son résultat net a été négatif de 183 millions d'euros.

La compagnie explique ces résultats négatifs par l’augmentation de la facture pétrolière (+15,1%) et les couvertures de change figurant dans le poste autres produits et charges qui sont passées d’un profit de 113 millions au 30 septembre 2010 à une perte de 17 millions d’euros au 30 septembre 2011.

L’activité passagers a enregistré un trafic et des capacités en hausse respectivement de 8,6% et de 8,1%. Le coefficient d’occupation a gagné 0,4 point à 83,7%.

La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) baisse de 1,8% et est stable hors change: selon la compagnie cette baisse est également due au déploiement dans la flotte d’avions plus densifiés entrainant mécaniquement une dilution de la recette unitaire qui trouve sa contrepartie dans l’amélioration des coûts unitaires.

Jean-Cyril Spinetta a indiqué que la compagnie allait se focaliser sur la réduction des routes non rentables, la restructuration de ses vols court et moyen-courriers et la réduction de sa dette.


Air France a indiqué hier qu'elle prévoyait un résultat d'exploitation négatif pour le troisième trimestre de son exercice 2011 (d'octobre à décembre 2011) ainsi que pour l'année civile 2011 à l'occasion de la présentation de ses résultats pour le semestre allant d'avril à septembre 2011.

Durant ce semestre le chiffre d'affaires a augmenté de 5,2% pour atteindre 13,01 milliards d'euros et son résultat net a été négatif de 183 millions d'euros.

La compagnie explique ces résultats négatifs par l’augmentation de la facture pétrolière (+15,1%) et les couvertures de change figurant dans le poste autres produits et charges qui sont passées d’un profit de 113 millions au 30 septembre 2010 à une perte de 17 millions d’euros au 30 septembre 2011.

L’activité passagers a enregistré un trafic et des capacités en hausse respectivement de 8,6% et de 8,1%. Le coefficient d’occupation a gagné 0,4 point à 83,7%.

La recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) baisse de 1,8% et est stable hors change: selon la compagnie cette baisse est également due au déploiement dans la flotte d’avions plus densifiés entrainant mécaniquement une dilution de la recette unitaire qui trouve sa contrepartie dans l’amélioration des coûts unitaires.

Jean-Cyril Spinetta a indiqué que la compagnie allait se focaliser sur la réduction des routes non rentables, la restructuration de ses vols court et moyen-courriers et la réduction de sa dette.


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