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La réparation des micro-fisures des ailes des A380 pourraient coûter jusqu’à 100 millions d’euros à Airbus selon des propos d’employés d’Airbus et d’experts recueillis par le quotidien allemand Der Spiegel.

Ce problème devrait être réglé rapidement «quel qu’en soit le montant» selon le président d’Airbus Tom Enders.

Récemment l’EASA a demandé l’inspection de toutes les ailes des A380 suite à la découverte de fissures.

Par ailleurs, Qantas a mis à terre l’un de ses A380: d'autres types de fissures ont été trouvées après que l’avion ait traversé d’importantes turbulences.

Il est à noter que malgré ces problèmes inhérents à la fabrication de tout nouvel avion, qu'Airbus a réalisé une année record en 2011 avev 1419 commandes d'avion et une part de marché de 64%.

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