Suite aux nombreuses critiques de ces derniers jours et deux atterrissages d’urgence en trois jours, American Airlines a décidé de mettre 8 avions à terre.
L'incident initial s'est produit le 29 septembre sur un vol reliant Boston à Miami du fait d'une rangée de sièges mal fixée.
Le deuxième incident s'est produit sur un vol de New York vers Miami.
Les deux avions ont du atterrir en urgence à l’aéroport de JFK de New York.
Le New York Post a également signalé que des sièges mal fixés sur un vol reliant Vail dans le Colorado à Dallas le 26 septembre.
Enfin, il semble y avoir eu d'autres problèmes sur un vol Paris-Miami lors d'un vold e 30 heures où l'avion a du atterrir d'urgence à cause d'un altimètre défecteux et les passagers n'ayant pas pu embarquer à bord d'un second appareil, les portes ne s'ouvrant pas.
«Toi, American Airlines, ne devrais plus faire de vols pour traverser l'Atlantique. Tu n'as pas le savoir-faire. Tu n'as pas l'équipement. Et tes employés ont clairement perdu tout intérêt dans tes opérations» s'était plaint l'écrivain Gary Shteyngart qui avai pris ce vol.
Les pilotes plaident non coupables mais pointent les incidents due à l'âge de la flotte
L'association de pilotes Allied (ALA), qui représente des pilotes d'American Airlines, a publié un communiqué le 1er octobre se plaignant «d’allégations de la part de la direction que lespilotes continuent à perturber les programmes de vol avec des demandes insignifiantes d'entretien. »
Le Président du syndicat ALA, Keith Wilson d'APA a déclaré, « les règlements du secteur aérien et les procédures fédérales exigent de la part d'American Airlines que toutes les anomalies mécaniques connues soient écrites dans le carnet de l'entretien des avions pour réparation. »
Il a indiqué ensuite dans une déclaration, « Américain exploite actuellement la flotte d'avions la plus ancienne de l'industrie, ce qui exige un entretien beaucoup plus fréquent que chezd'autres transporteurs qui opèrent des aviosn plus récents. »
Suite à ces problèmes American a mis à terre un total de huit avions, y compris les deux avions qui comprenaient des sièges mal fixés afin qu’ils soient inspectés.
Selon abcnews.go.com, une porte-parole d’American,Andrea Huguley, a expliqué: «par précaution, Américain a décidé de réinspecter proactivement huit 757s aujourd'hui qui pourraient probablement poser des soucis. Les sièges ont été installés par les équipes de maintenance d’American dans le cadre d’un contrat d’entretien. Ce problème ne vient d’une équipe ou d’un centre de maintenance particulier. »
Dès la semaine passée nous avions publié un article indiquant que la compagnie s’était excusée aux membres de son programme de fidélité pour ses nombreux retards récents (voir https://www.businesstravel.fr/fil/13127-american-airlines-s-excuse-de-ses-retards.html).
American avait expliqué ces retards par «une augmentation des demandes de maintenance de la part des membres d'équipage et par des pilotes se faisant porter malades».
Rappelons qu'avant de se mettre sous la proctection de la loi sur les faillites American Airlines avait passé une commande record de 460 boeing et Airbus (https://www.businesstravel.fr/2011112311402/newsflashes/newsflash/american-airlines-donne-des-details-sur-sa-commande-record-de-460-airbus-et-boeing.html).
Ces avions seraient bienvenus actuellement...
