Selon le quotidien Allemand Die Welt, alors que l’aéroport devait ouvrir en juin 2012 puis en mars 2013 et en octobre 2013, il pourrait finalement être inauguré après cette date officielle donnée par l’aéroport. ?
L’aéroport devrait en effet être partiellement reconstruit du fait de problèmes liés à la sécurité incendie: un directeur technique Horst Annan a été recruté (il avait été en charge de la construction d’une nouvelle piste et du terminal 3 à Francfort).
Ce dernier a indiqué que les «même si la date d’ouverture reste octobre 2013, du travail reste à faire jusqu’en février 2013 et que les spéculation s concernant la reconstruction d’une partie du terminal ne sont pas fondées.»
Pendant ce temps l’aéroport de Berlin Tegel doit faire face à une importante surcharge de trafic, le nouvel aéroport de Brandebourg devant ouvrir plus tôt.
Le coût de construction de l’aéroport de Brandebourg ne cesse d’enfler d’autant que les compagnies ferroviaires et aériennes pourraient demander des compensations.
Selon Die Welt, l’aéroport de Brandebourg est l’un des projets immobiliers les plus chaotiques d’Allemagne.
