La compagnie ferroviaire Eurostar vient de commander des trains de nouvelle génération à Asltom...
Eurostar a annoncé cette semaine la compagnie de 50 trains auprès d’Alstom pour un montant de 2 milliards d’euros. La commande comprend 30 commandes fermes et 20 options. C’est une bonne nouvelle pour le fabricant français alors qu’Eurostar avait passé commande par le passé auprès de Siemens pour ses e320.
Les trains seront opérés dans les 5 pays desservis (Allemagne, Belgique, France, Pays-Bas et Royaume-Uni) aujourd’hui ainsi que vers les nouvelles routes comme Londres-Genève, Amsterdam-Bruxelles-Genève et Londres-Cologne-Francfort.
Ces trains pourront emporter 20 % de passagers en plus avec leurs 540 sièges sur chaque rame de 200 mètres contre 389 sièges pour les rames actuelles. La capacité pourra doubler avec l’utilisation de deux rames soit 1080 sièges.
Il faudra cependant attendre pour profiter de ces trains. Ils ne seront pas mis en service commercialement avant le mois de mai 2031.
A cette date 6 trains Celestia seulement seront opérationnels. Ces nouveaux trains seront opérés aux côtés des 17 e320 de Siemens utilisés aujourd’hui. Actuellement Eurostar possède 51 rames, 34 seront mises hors service et 50 seront mis en service soit un total de 67 trains et une hausse de capacité de 30 % si les options sont confirmées.
Selon la compagnie les trains ont été particulièrement adaptés pour les personnes handicapées ou à mobilité réduite.
Des trains moins polluants, moins coûteux en maintenance et qui vont doper les capacités d'Eurostar
Pour, Eurostar, ces trains présentent plusieurs avantages. Ils consomment 20 % d’énergie en moins tout en roulant à plus de 300km/h et le coût de maintenance devrait être réduit de 30 %. Les traisn Celestia font partie de la même famille que les nouveaux TGV M qui devraient entrer en service en 2026. Il est à noter que le concurrent d’Eurostar devrait être sélectionné très prochainement. Cela pourrait être Virgin ou Trenitalia, alors que du fait du manque de place dans l’atelier de maintenance de Temple Mills, un seul concurrent sera autorisé.
Crédit photo : Train Eurostar Celestia en gare de Paris-Nord, Londres St-Pancras ou Bruxelles Midi. Image générée par intelligence artificielle. Les couleurs et la livrée ne sont pas définitifs. ©ALSTOM SA ©SPEEDINNOV SAS 2025. Advanced & Creative Design | Avelia Horizon™.
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