Le tarif pour se rendre à Roissy coûtera environ 25 euros soit une prix légèrement inférieur au 30 euros du Heathrow Express ou du train rapide de l’aéroport de Stockholm à 31 euros.

Le billet A/R sera plus intéressant à 42 euros soit 21 euros l’aller. Le train sera cependant gratuit pour les moins de 16 ans et les professionnels pourront profiter de réductions. Les abonnés Navigo auront droit à une réduction de 35 % sur le prix du trajet simple soit un tarif de 16,5 euros l’aller ou de 28 euros l’aller-retour.

Le train sera inauguré le 28 mars 2027 et fonctionne 7 jours sur 7 de 5H du matin à minuit avec environ un train tous les quarts d’heure. Le trajet durera environ 20 minutes. Les rames seront dotées de 420 places assises avec un intérieur spacieux.

De nombreux espaces seront disponibles pour les valises.. En tête de train un espace lounge de 12 places privatif sera disponible à la réservation pour les groupes professionnels. 

Tous les sièges seront équipés d’une inclinaison réglable, d’une tablette, d’une prise électrique ainsi que de ports USB-C et USB-A. Une connexion wifi sera accessible durant tout le trajet.

L’éclairage LED proposera plusieurs intensités adaptées aux différents moments de la journée afin d’améliorer l’ambiance à bord. Chaque rame comprendra également des toilettes et une table à langer. Les trains seront nettoyés entre chaque voyage afin de maintenir un haut niveau de qualité de service. Ce qui est remarquable c'est que l’accessibilité a été pensée de manière globale sur toute la rame. L’accès de plain-pied depuis le quai, l’absence de marche, les espaces dédiés clairement identifiés ainsi que des sanitaires accessibles aux fauteuils roulants électriques permettront une utilisation autonome du train pour les personnes handicapées.

Les équipements incluront également une distribution d’eau sans contact ainsi qu’un bouton SOS positionné à hauteur adaptée et directement relié au conducteur.

Les rames seront dotées d’écrans LCD diffusant en temps réel les informations de trajet : temps restant, heure d’arrivée et principaux repères du parcours. Les annonces sonores seront proposées en plusieurs langues afin de faciliter l’expérience des voyageurs internationaux.

Un chef de bord sera présent dans chaque train pour accompagner les passagers et assurer une assistance à bord. La conception modulaire des rames — composants standardisés, accès simplifié aux zones techniques et structure robuste — devrait permettre d’optimiser la maintenance tout en prolongeant la durée de vie du matériel, estimée entre 35 et 40 ans. 

L'arrivée du TGV est une excellente nouvelle pour l'image de Paris et de Roissy alors que le RER B souffrait d'une mauvaise réputation avec ses nombreux retards. La liaison sera bien plus rapide avec les rames du CDG Express circulant à 150 km/h. 

 Le projet aura cependant coûté environ 2,6 milliards d'euros contre 1,6 milliard de prévu : la France n'a pas réussi à maitriser son budget dans ce domaine encore une fois...