TERMINAL 3 DE L'AEROPORT INTERNATIONAL DE PEKIN (en photo en introduction)
Quand a-il-ouvert? Février 2008, pour les Jeux Olympiques de Pékin.
Où est-il. Situé à 32 km au nord-est du centre-ville de Pékin dans le quartier de Chaoyang. Les passagers peuvent utiliser le métro léger rapide reliant l'aéroport et la gare de Dongzhimen en moins de 20 minutes.
Dossier : le terminal 3 de Pékin est un complexe de trois bâtiments, ayant coûté environ 3 milliards de dollars (2.1 millards d'euros) et est un projet en commun entre l'architecte britannique Foster + Partners (les concepteurs de l'aéroport international de Hong Kong), Arup (une société d'ingénierie internationale) et NACO (Netherlands Airport Consultants BV).
Lorsque sa construction a été achevée (ce qui a pris quatre ans), il était le plus grand terminal d'aéroport avec 1 million de mètres carrés, jusqu'à ce que le terminal 3 de l'aéroport de Dubaï prennent sa place en Octobre 2008 avec ses 1.5 millions de mètres carrés.
Le terminal 3 de Pékin est écologique et conçu pour résister aux changements climatiques difficiles.
Sa forme ressemble à un dragon, son toit est de couleur or et sa décoration intérieur est dans les tons rouge, orange et jaune.
Le système de transfert des bagages a coûté 240 millions de dollars/169 millions d'euros (il peut gèrer 19 200 bagages par heure). Le terminal abrite une piste de 3800m sur 60m pour accueillir l'Airbus A380, un tapis roulant automatique de 2 km de long reliant les terminaux nord et sud et un toit ouvert sur le ciel, entre autres.
Le terminal à lui seul comprend 66 ponts aériens et 120 portes dont huit portes dans le bâtiment satellite.
Site web : en.bcia.com.cn
TERMINAL 3 DE L'AEROPORT INTERNATIONAL DE DUBAI
Quand a-t-il ouvert. Octobre 2008.
Où est-il? A 4 km au sud-est de Dubaï dans le quartier Al Gardhoud.
Les terminaux 3 et 1 sont reliés par le métro de Dubaï automatisé et souterrain sur la ligne Rouge reliant l'aéroport au centre-ville. La ligne Rouge a été mis ene service en septembre 2009.
D'autres lignes de métro sont prévues. Lorsqu'elles seront achevées, la ligne Verte amènera également les passagers à l'aéroport et la ligne Violette reliera l'aéroport de Dubaï à l'aéroport international Al Maktoum à Jebel Ali, devant être prêt d'ici 2017.
Dossier : l'aéroport international de Dubaï a fait les unes l'an dernier lorsqu'il a été annoncé que le terminal 3 sera le plus grand terminal d'aéroport au monde (avec 1,5 millions de mètres carrés).
Un second hall a également été ajouté. Le hall 3 réservé à l'A380 devrait être achevé à la fin de l'année 2011.
Le terminal 3 de Dubaï peut accueillir jusqu'à 43 millions de passagers par an, ce qui porte la capacité total annuelle de l'aéroport à 60 millions.
Le terminal chic de six étages dispose d'une zone d'embarquement de 51 ha, 157 ascenseurs, 97 escalators, 82 tapis roulants et huit Skytrains transportant les personnes dans le complexe ainsi que de deux jardins Zen et trois spas, sans parler des restaurants et des magasins en duty-free.
Site web : dubaiic.com
AEROPORT INTERNATIONAL D'INCHEON (PHASE 2)
Quand a-t-il ouvert. Juin 2008.
Où est-cé A 70 km de Séoul, à l'ouest d'Incheon, il est relié au continent par une autoroute.
Dossier : la seconde phase d'Incheon International, a coûté 4 milliards de dollars (2.8 milliards d'euros). L'aéroport dispose d'un nouveau hall passager, d'une troisième piste (mesurant 4 km et pouvant accueillir l'A380), d'un terminal de fret, d'un métro automatique entre le bâtiment passager principal et les zones d'embarquement dans la nouveau hall et d'un système de gestion des bagages dernier cri.
Au quatrième étage du hall des Transferts/Départs, il y a un musée exposant des objets de la cour royale, de l'art et de la littérature bouddhistes sur les origines de la typographie et de l'alphabet coréen.
Il y a aussi un système d'enregistrement en libre-service et un système «U-immigration» appliquant les techniques biométriques.
Les voyageurs d'affaires peuvent profiter un salon Internet pour accéder gratuitement à leur messagerie.
L'aéroport primé a de grands projets pour l'avenir. Les objectifs sont de finir la phase trois en 2015 et la quatrième en 2020.
Site web : airport.kr/eng
TERMINAL 3 DE L'AEROPORT INTERNATIONAL NINOY AQUINO
Quand a-t-il ouvert. Juillet 2008, après un retard de près de six ans causé par une bataille légale de longue haleine entre le gouvernement des Philippines et le principal entrepreneur du projet, Philippine International Air Terminals Company. Le terminal 3 de cet aéroport aurait dû ouvrir en 2002.
Où est-ce. Le terminal est situé sur l'Avenue Andrews, Pasay City et près de la base aérienne Villamor.
Le bâtiment est entièrement séparé des terminaux 1 et 2 de l'aéroport, ne l'oubliez donc pas si le chauffeur de taxi vous y dépose alors que votre vol part du terminal 1 ou 2 et vice-versa.
Il n'y a actuellement aucun service de navettes disponibles entre les terminaux.
Dossier : Il est utilisé par la compagnie aérienne low cost Cebu Pacific Airlines pour ses vols internationaux et domestiques ainsi que par les compagnies aériennes nationales PAL Express et Air Philippines.
Il dispose de 34 passerelles et de 20 portes afin de pouvoir accueillir 28 avions en même temps.
Il y a 70 écrans affichant des informations les vols.
Pour les bagages, il y a sept grands carrousels, chacun ayant son propre écran d'affichage de vol.
Les services sont encore assez basiques dans ce bâtiment immense, mais il y a un certain nombre de stands de nourriture et de café, un comptoir de change et une boutique duty-free.
L'accès au Wifi n'est pas encore disponible. L'air conditionné marche toujours à plein régime, soyez prévenu.
Le terminal peut traiter 33 000 passagers chaque jour aux heures de pointe.
Site web : manila-airport.net
TERMINAL 2 DE L'AEROPORT INTERNATIONAL DE SHANGHAI PUDONG
Quand a-t-il ouvert? Mars 2008.
Où est-cé A environ une heure de route du centre-ville. Le train à grande vitesse Maglev relie le terminal 1 et le terminal 2 au centre-ville de Pudong en moins de huit minutes.
Dossier : Ayant une forme de mouette en vol, le terminal 2 est composé de trois étages, les départs et arrivées domestiques étant au premier étage. Avec le terminal 1, les deux terminaux offrent trois pistes parallèles.
Le second terminal augmente la capacité annuelle de l'aéroport de 40 millions de passagers: l'aéroport a ainsi une capacité totale 60 millions de passagers.
D'autres développements sont en cours dont les quatrième et cinquième pistes, un hall satellite et des terminaux de fret supplémentaires, tout ceci d'ici 2015.
Site web : shairport.com/en
(Crédit photo: ImagineChina)
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