Malgré la guerre entre l’Iran et les Etats-Unis, il semble y avoir une légère amélioration dans les liaisons vers les pays du Golfe. Ainsi l’EASA a modifié ses avertissements vis à vis du Golfe. Auparavant l’organisme européen recommandait d’éviter l’espace arien des Emirats, du Qatar de Bahreïn et du Koweït. L’EASA conseille désormais d’éviter les l’espace aérien au dessus des eaux du Golfe et autorise les vols vers ces pays. Les compagnies doivent cependant rester prudentes et recommande toujours de ne pas survoler l’Iran, l’Irak et le Liban.
De son côté Air France vient de rétablir ses vols vers Dubaï et Riyadh depuis le 26 août. La compagnie propose 3 vols par semaine entre Paris et Dubaï en B777 et un vol par jour entre Paris et Riyadh en A350. Hormis Air France, plusieurs compagnies ont toujours suspendu leurs vols jusqu’en octobre comme KLM, Lufthansa Wizz Air, Singapore Airlines, Philippine Airlines et British Airways, Cathay Pacific et d’autres jusqu’en 2027 comme Air Canada ou Finnair.
Après avoir atteint un point bas de 2,5 millions de passagers en avril, le trafic à Dubaï a repris progressivement pour atteindre 4,5 millions en mai et 5 millions en juin. Emirates a beaucoup souffert de la crise mais a réussi à opérer tout de même 90% de ses capacités en juillet 2026.
L’aéroport de Dubaï parie sur une plus forte avec la reprise des liaisons par des grandes compagnies.
L’aéroport de Dubai prévoit 79 millions de passagers en 2026 contre 95,2 millions en 2025. Il a cependant perdu sa place de leader mondial pour le trafic international au profit de Séoul.
« À la fin du premier semestre, l’aéroport de Dubaï (DXB) était desservi par près de 50 compagnies aériennes internationales, reliant les voyageurs à 217 destinations réparties dans 99
pays. Les taux de remplissage ont continué de progresser, se rapprochant des niveaux de 2025, à mesure que le réseau international continue de s’étendre.
Pour l’avenir, Dubai Airports prévoit une dynamique encore plus forte au second semestre, soutenue par la reprise continue des réseaux et des fréquences des compagnies aériennes, l’augmentation du trafic de correspondance international, l’assouplissement des recommandations aux voyageurs sur les principaux marchés émetteurs, le programme hivernal et le calendrier bien rempli de Dubaï en matière d’événements mondiaux dans les domaines des affaires, des loisirs et du sport » note l'aéroport.
Emirates devrait renforcer son offre cet hiver de même que Flydubai en croisant les doigts pour que la situation entre l’Iran et les Etats-Unis ne s'envenime pas.
Crédit photo : Dubaï Airport.
