Ces dernières années, Easyjet a été le fer de lance du développement des routes aériennes en province. Mais alors que sa stratégie est gagnante pour les habitants de province, la compagnie doit faire face au retour de baton d'Air France. La compagnie continue cependant de se développer tant au niveau des routes que des services avec la mise en service de files prioritaires dans les aéroports parisiens et l'assignation de sièges. Entretien avec le dynamique François Bacchetta.
Trois questions à François Bacchetta, directeur France d’Easyjet
BusinessTravel.fr/Business Traveller France: le projet d’attribution des sièges est une grande nouveauté pour Easyjet. Quand cette offre sera-t-elle disponible pour les passagers français?
François Bacchetta, directeur général France d’Easyjet: depuis le mois de mai, 2/3 des lignes britanniques et vers le sud de l’Europe proposent l’attribution de siège.
En France, nous testons ce service d'attribution de sièges depuis mai pour nos vols au départ de Roissy vers Luton, Malaga, Glasgow et Marrakech.
Ce test devrait durer jusqu’à l’automne 2012 et pourra alors être étendu ou pas en fonction des résultats dans chaque pays.
Ce service permettra désormais aux personnes voyageant en groupe ou aux familles de voyager ensemble.
Mais c’est un challenge opérationnel au sol: sans siège assigné, les passagers se précipitaient dans l’avion, ce qui permettait d'optimiser le temps d'escale.
L’assignation des sièges pourrait inciter les passagers à prendre leur temps alors que pour nous le temps de rotation des avions est crucial!
Nous proposons également d’autres services pour améliorer le service de nos passagers comme le Fast Track disponible à Orly et Roissy depuis mai également: Fast Trak permet aux passagers ayant acheté le service Speedy Boarding ou titulaires de la carte ?Easyjet Plus de passer les contrôles de sécurité plus rapidement à l’embarquement.
BusinessTravel.fr/Business Traveller: après Toulouse et Nice, une prochaine base à Bordeaux est-elle prévue?
??François Bacchetta: elle est dans notre logique de développement, mais l’on ne l’ouvrira sûrement pas en 2012.
Nice et Toulouse vont être des relais de croissance importants en France: nous prévoyons 250000 passagers additionnels dans chaque base cette année (ndlr: l'aéroport de Nice vient d'annoncer qu'Easyjet a transporté 962 341 passagers durant les 5 premiers mois de l'année 2011 à Nice soit presque autant que les 1,124 millions de passagers d'Air France), mais rine ne nous a été épargné.
Quand nous avons ouvert notre base de Lyon, on a essayé de nous torpiller.
Pourtant grâce à nous, les voyageurs français de province vont pouvoir bénéficier de nouvelles liaisons transversales: ces bases additionnelles à Nice et Toulouse représentent pour nous un investissement de 30 millions d’euros!
Quant à Paris, nous sommes aujourd'hui la deuxième compagnie aérienne cliente d’Aéroports de Paris.
BusinessTravel.fr/Business Traveller: les voyageurs d’affaires sont-ils toujours un axe fort de développement??
François Bacchetta: bien sûr! 21% de nos clients sont des voyageurs d’affaires et cela continue de progresser gentiment.
Easyjet essaye de se rapprocher des standards de la profession notamment avec le service Fasttrack dont nous avons parlé et l’assignation de sièges.
Et puis nous avons lancé le billet flexible, on a signé un accord avec American Express et on est désormais intégré dans des GDS comme Amadeus.
Désormais, pour différencier nos services, nous proposons un numéro de centre d’appel général, un autre pour les entreprises, ainsi qu'un service de réservation pour les groupes.
Globalement Eaysjet en 2011 a transporté 12 millions de passagers et est présente sur les 8 plus grands aéroports français: la compagnie a une part de marché de 12% globalement en France et de 20% à Paris.
Les hommes d’affaires peuvent ainsi s'envoler vers plus de 50 destinations au départ de la capitale et depuis de nombreux aéroports de province vers nombreuses villes business en France ou à l'étranger: depuis mon arrivée en 2005, nous avons lancé plus de 100 routes (ndlr: globalement Easyjet a transporté 12 millions de passagers en 2011, soit une hausse de 19%).
