Les autorités américaines de l’aviation civile ont décidé d’autoriser les avions bi-réacteurs à voler au dessus du pôle nord: les Boeing 737, 777, Dreamliner et les Airbus A320 et A330 sont concernés.
Cela permettra à de nombreuses compagnies aériennes d’économiser du carburant car les routes seront plus courtes. cela ouvre également de nouvelles perspectives pour les compagnies qui pourront proposer de nouvelles routes, les temps de vol étant plus courts.
Finnair s’est notamment félicitée de cette décision: «la possibilité de voler au dessus du pôle nord donne à Finnair une avantage compétitif car la position géographique d’Helsinki permet d’opérer des routes plus courtes vers des destinations clés en Asie» a déclaré un porte-parole de la compagnie finlandaise.
Singapore Airlines et Cathay Pacific devraient également profiter de ces nouvelles perspectives.
«Nous étudions le lancement potentiel de nouvelles destinations et nous les annoncerons en temps voulu» a précisé un porte-parole de Singapore Airlines.
«Cathay Pacific opère déjà des vols vers new York/Toronto et Chicago via le pôle nord . Ces nouvelles règles permettent d’opérer des vols loin des routes actuelles et de s’éloigner des aéroports les plus lointains et d’en être moins dépendants» a expliqué un porte-parole de Cathay.
Cependant toutes les compagnies ne profiteront pas de ces nouvelles règles: «Japan Airlines n’estime pas que le «raccourci de Noël» au dessus du pôle Nord soit d’importance pour ses opérations. Actuellement notre route la plus longue est entre Tokyo et New York et nous volons déjà sur la route la plus courte» estime un porte-parole de Japan Airlines.
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