La compagnie aérienne opère actuellement une flotte composée uniquement d'avions Boeing dont 80 Boeing 737 soit dans le détail 30 Boeing 737-800 de nouvelle génération, 47 Boeing 737 MAX 8 et trois Boeing 737 MAX 9.
L'entreprise a fait la une des journaux lors du salon aéronautique de Dubaï 2023 en annonçant avoir conclu un accord pour l'acquisition de 30 Boeing 787-9 Dreamliners, sa première commande d'avions gros-porteurs, dans le cadre d'un accord évalué à 11 milliards de dollars.
Cependant, dans un entretien exclusif avec Business Traveler en marge du Dubai Airshow 2023, Ghaith Al Ghaith, PDG de flydubai, n'a pas exclu la possibilité d'un futur ajout d'avions Airbus à sa flotte.
« Nous sommes très honorés du soutien que nous recevons de Boeing. Nous sommes toujours ouverts à l’acquisition d’Airbus… qui produit des avions fantastiques. Malheureusement, nous n'avons jamais eu la chance de conclure un bon accord [avec Airbus]. Mais dans le futur, on ne sait jamais », a déclaré Al Ghaith.
S'exprimant quelques heures après la conclusion du dernier accord de plusieurs milliards de dollars, Al Ghaith a émis une note optimiste quant à ce que la décision stratégique d'acquérir des gros-porteurs signifie pour flydubai. « C’est un signe de maturité pour nous chez flydubai. Cela montre qu’après 15 ans d’activité nous avons atteint l'âge de raison et sommes suffisamment mûrs pour nous développer. La chose la plus importante à ce sujet est la confiance que Son Altesse et le gouvernement de Dubaï accordent à flydubai et que nous pouvons réellement livrer et développer. Je suis sûr que nous parviendrons au rythme auquel nous l’avons fait dans le passé et que nous réussirons. »
Les livraisons du nouveau gros-porteur devraient commencer à partir de 2026. Flydubai a confirmé qu'il existe un carnet de commandes de plus de 130 Boeing 737 MAX qui seront livrés d'ici 2035.
Al Ghaith avait précédemment attribué les retards dans les livraisons d’avions à l’impact sur la capacité de la compagnie aérienne à se développer. Cependant, il se dit désormais convaincu que les problèmes à l’origine des retards de livraison ont été dûment résolus.
« Je pense que les retards de livraison font partie du business. Il y a tellement de choses qui entrent en jeu pour fabriquer un avion. Je pense que nous voyons maintenant la fin de la perturbation de la chaîne d’approvisionnement survenue pendant la pandémie, et j’espère que nous en tirerons tous des leçons », a déclaré Al Ghaith.
