La grève des VTC va perturber l'accès aux aux aéroports et le trafic à Paris ce jour…

Huit organisations de chauffeurs de VTC ont commencé à bloquer les accès des aéroports Charles de Gaulle et Orly depuis ce matin à 5 heures.

Les voitures devraient ensuite se rendre au siège social d'User (rue de Cambrai 75019), ainsi que sur le quai du président Roosevelt à Issy-les-Moulineauyx et sur l'avenue Victor Hugo à Aubervilliers.

Les VTC devraient ensuite se disperser vers 18H. La Préfecture de police a prévenue ce matin que la circulation était ralentie aux abords des aéroports. Elle a procédé à «32 verbalisations pour libérer les voies d'accès aux aéroports».

Globalement le trafic devrait être perturbé sur les autoroutes A1, A3, A86, A6 et les routes nationales 1,2 et 7.

Une situation qui va s'ajouter aux départs en vacances jour et qui risque de provoquer d'importants bouchons.

Bison Futé a prévenu que la journée de vendredi serait très fréquentée sur les routes : Bison Futé conseille d'éviter de quitter Paris après 11H et les grandes métropoles entre 15H et 20H.

Quant au samedi 24 décembre, «ce sera encore une journée de départs ainsi que de déplacements vers les zones commerciales, jusqu’aux derniers trajets vers les lieux de fête en début de soirée. Une circulation dense est à prévoir en direction des stations de sport d’hiver des Alpes».

Les chauffeurs réclament une baisse de la commission d'Uber à 20% et un montant de la course minimum à 8 euros.

Sans améliorations de la part d'Uber, les chauffeurs promettent de renouveler leurs actions dans les jours à venir. Ils ont cependant promis de ne pas faire grève durant le week-end de Noël les 24 et 25 décembre.

« Le mécontentement légitime des chauffeurs VTC face à UBER et surtout la médiocrité des réponses apportées, malgré l’intervention du gouvernement pris à son propre piège, démontre que le modèle ne peut fonctionner ainsi.  Le Gouvernement depuis plusieurs mois, n’a cessé de vanter des créations de milliers d’emplois, sans vouloir reconnaitre qu’il s’agit d’emploi précaires, sous–payés, n’assurant aucune protection sociale, avec les effets pervers que cela peut entrainer. Au moment où la loi Granguillaume est enfin votée, apportant des solutions pratiques à ce qui opposait Taxis et VTC, l’actualité montre enfin le vrai visage de la supercherie UBER, soutenue par des politiques contraire aux intérêts de tous : usagers, chauffeurs, collectivité. Cependant, la demande pour une mobilité souple, propre et accessible existe !Chauffeur est un vrai métier, exigeant, requérant un engagement total pour assurer un service à la hauteur des attentes des clients. LA CSNERT a obtenu dans la loi Grandguillaume la reconnaissance de la profession avec la création d’un Label GR, gage de qualité et de professionnalisme. Nous appelons les représentants des chauffeurs VTC à s’inscrire dans cette démarche. » a déclaré la Chambre Syndicale Nationale des Entreprises de Remise et de Tourisme.

Elle a ajouté :  « la professionnalisation des chauffeurs est la voie par laquelle ils pourront acquérir un vrai métier, reconnu, et par là –même, servir une clientèle aux attentes légitimes. Ainsi, le métier de chauffeur redeviendrait une véritable profession, avec une formation complète, valorisante, et pour les usagers, l’assurance d’avoir des chauffeurs professionnels, soucieux de la sécurité et du confort des passagers. Soucieuse d’apporter sa contribution à la sortie de crise, la CSNERT invite les représentants des chauffeurs VTC déçus d’UBER à suivre cette voie, dans une perspective de reconnaissance pour les hommes et de retour à un modèle viable ».