Alors que nous critiquons depuis très longtemps l’impact de l’arrêt de la commercialisation des véhicules thermiques, le chancelier allemand souhaite la suppression de cette directive…
Tout ça pour ça!
Il aura fallu des dizaines de milliers de suppressions d’emploi en Allemagne et en France pour qu’enfin un chancelier allemand ose remettre en question l’interdiction des véhicules thermiques en 2035 décidée par l’UE.
Une Allemagne en crise du fait notamment de cette interdiction des véhicules thermiques qui pénalise l'industrie
Il faut dire que ces 12 derniers les entreprises d’automobiles ont annoncé des licenciements records : 35000 emplois chez Volkswagen, 40000 emplois chez Mercedes-Benz, 7500 chez Audi, 2900 chez Ford, 5000 chez Daimler-Truck, 14000 chez ZF Group, 7000 chez Boshc, Continental et Schaeffler.
Du fait de la crise, certaines villes allemandes sont en situation de quasi faillite notamment celles où l’industrie automobile était très présente. Tout cela du fait de la politique menée par l'UE dirigée par une allemande et dont les politiques ont été façonnées par le parti allemand des Verts.
Friedrich Merz s’est dit favorable la semaine passée la révision de l’interdiction des véhicules à moteur thermiques lors d’une interview à la chaine NTV. Il a qualifié cette mesure de « mauvaise interdiction ».
Pourquoi avoir attendu aussi longtemps pour revenir sur cette décision qui dès le départ montrait qu’elle allait tuer la compétitivité des fabricants européens ? La plupart des citoyens de France ou d’Allemagne ne veulent pas de véhicules électriques pour le moment.
Par ailleurs les fabricants français et allemands étaient leaders sur les motorisations thermiques, l’UE aurait voulu saboter l’industrie allemande ou française qu’elle n’aurait pas fait autrement.
Les politiques suivies par l'UE sont-elles du sabotage économique?
Le parallèle est vrai dans l’immobilier où l’obligation de rénovation énergétique avec les DPE flèche l’épargne vers les double-vitrages alors qu’aux Etats-Unis elle est fléchée vers l’innovation. On aurait voulu tuer l’innovation ou la consommation on n’aurait pas fait autrement. C’est également vrai dans le domaine de l’énergie où de nombreuses voix se sont opposés à la politique à base d’éoliennes et de panneaux solaires qui s’avère un désastre économique complet. Idem pour les errements français autour du nucléaire. Ces politiques néfastes ont fait exploser les factures des ménages tant au niveau de l’immobilier, que de l’automobile ou de l’énergie détruisant systématiquement le pouvoir d’achat des européens et leurs capacités d’épargne. On aurait voulu saboter l’économie européenne que l’on aurait pas fait autrement.
Maintenant que la crise est là en France et en Allemagne, la Commission Européenne a annoncé vouloir procéder à la révision de cette interdiction. Il est à noter que même en Allemagne une décision formelle à ce sujet fait l’objet de discussions et que pour le moment aucune décision officielle a été prise à ce sujet. Le chancelier a juste parlé en son nom..
Pour le moment l’UE n’a pas prévu de modifier ses directives dans le domaine de l’immobilier ou de l’énergie. Détruire pour ensuite récupérer la position que l’on avait avant ? Tout ça pour ça !
L’UE et les pays européens ont décidément un vrai problème au niveau de leurs dirigeants politiques qui semblent plus travailler pour la compétitivité de leurs concurrents que pour celle de leurs pays...Comme le disait très bien Philippe de Villiers dans son ouvrage « J’ai tiré sur le fil du mensonge et tout est venu », nous aurait-on trompé sur les buts originels de l’UE ?
C'est une vraie question au regard des politiques suicidaires mises en place ces dernières années à l'échelle de l'UE et qui conduisent à l'appauvrissement de l'économie et des populations. Le problème pour l'UE étant que plus on est faible, moins on est respecté.
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