Korean Air a annoncé son intention de transformer son programme de fidélisation, baptisé «Skypass».
La refonte comprendra une option de paiement «en espèces et en miles», de nouveaux taux d'accumulation et d'échange de miles basés sur les tarifs aériens et les distances parcourues respectivement, ainsi qu'un nouveau système d'adhésion composé de quatre niveaux.
Toutes les nouvelles mesures seront déployées par phases de novembre 2020 à février 2022.
Option de paiement «en espèces et en miles»
À partir de novembre 2020, Korean Air offrira la possibilité d'utiliser une combinaison de miles et d'espèces ou de carte de crédit pour acheter des billets d'avion durant une période d'essai allant de novembre 2020 au 31 décembre 2022.
Les membres du programme de fidélisation de la compagnie aérienne pourront utiliser les miles accumulés pour payer jusqu'à 20% du tarif de base, à l'exception des suppléments carburant et des taxes, grâce à l'option de paiement «en espèces et en miles», tandis qu'un minimum de 500 miles sera requis.
Le nombre de miles requis variera selon l'itinéraire, la date de départ et la date d'achat du billet. De plus, l’option «cash et miles» ne pourra être utilisée que pour les paiements en devise sud-coréenne sur le site Web ou l’application mobile de la compagnie aérienne.
Korean Air a déclaré qu'elle apporterait des améliorations par la suite sur la base de son expérience au cours de la période d'essai.
Actuellement, Delta, British Airways, Emirates, Lufthansa et Singapore Airlines proposent des options de paiement «en espèces et en miles» similaires à leurs clients respectifs.
Nouveaux taux de gain et d'échange de miles
En avril 2021, la compagnie aérienne mettra en œuvre «un système plus rationnel et segmenté» pour l'accumulation et l'échange de miles en fonction des tarifs aériens et des distances parcourues.
La compagnie aérienne a déclaré que les nouveaux taux de gain de miles seront basés sur les tarifs aériens, tandis que les taux de gain des principales compagnies aériennes internationales seront également pris en considération.
En résumé, les passagers pourront gagner plus de miles lorsqu'ils voyagent en première classe ou en classe prestige (le nom de la classe affaires de Korean Air), alors qu'ils n'obtiendront que le même kilométrage ou moins en voyageant en classe économique, selon leur classe de réservation.
Veuillez vous reporter au tableau ci-dessous:
| Classe | Classe de réservation |
Taux actuel |
Taux futur |
| First | P | 200% | 300% |
| F | 165% | 250% | |
| Prestige (Business) | J | 135% | 200% |
| C | 125% | 175% | |
| D | 125% | 150% | |
| I/R | 125% | 125% | |
| Economy | Y/B/M/S/H/E | 100% | 100% |
| K/L/U | 100% | 75% | |
| G | 80% | 50% | |
| Q/N/T | 70% | 25% | |
| V | N/A | N/A |
Plus tôt cette année, Korean Air a ajusté les taux d'accumulation de miles pour certaines de ses compagnies aériennes partenaires, notamment Delta, Aeromexico, Aerolineas Argentinas et Aeroflot.
Dans le même temps, les nouveaux taux d'échange de miles de Korean Air seront basés sur onze zones de svols, dont une zone domestique et 10 zones internationales, qui sont classées en fonction de la distance de vol.
Ce nouveau système remplacera la classification actuelle de cinq régions, dont 1) le Japon, la Chine et l'Asie du Nord-Est; 2) Asie du Sud-Est; 3) Asie du sud-ouest; 4) Amérique du Nord, Océanie, Europe, Moyen-Orient, Afrique; et 5) Amérique du Sud.
Le tableau ci-dessous présente les nouvelles zones internationales et les itinéraires correspondants:
| Zone | Distance du vol (miles) | Routes | |
| 1 | 1-499 | Incheon | Dalian, Fukuoka, Kagoshima, Oita, Okayama, Qingdao, Shenyang, Vladivostok, Weihai, Yanji |
| Busan | Fukuoka, Nagoya, Osaka | ||
| Daegu | Shenyang | ||
| Colombo | Male | ||
| 2 | 500-599 | Incheon | Aomori, Asahikawa, Beijing, Hefei, Jinan, Komatsu, Mudanjiang, Nagoya, Niigata, Okinawa, Osaka, Sapporo, Shanghai, Taipei, Tianjin, Tokyo, Tunxi, Wuhan, Zhengzhou |
| Gimpo | Beijing, Osaka, Shanghai, Tokyo | ||
| Busan | Beijing, Nanjing, Qingdao, Sapporo, Shanghai, Taipei, Tokyo | ||
| Jeju | Beijing, Osaka, Tokyo | ||
| Cheongju | Hangzhou | ||
| 3 | 1,000-1,499 | Incheon | Changsha, Guangzhou, Guiyang, Hong Kong, Irkutsk, Jiangjiaje, Nanjing, Shenzhen, Ulaanbaatar, Xiamen, Xian |
| Jeju | Guiyang | ||
| 4 | 1,500-1,999 | Incheon | Cebu, Clark, Da Nang, Hanoi, Kunming, Manila |
| Busan | Da Nang, Guam | ||
| 5 | 2,000-2,999 | Incheon | Bangkok, Chiang Mai, Delhi, Guam, Ho Chi Minh City, Kathmandu, Kuala Lumpur, Nha Trang, Palau, Phnom Penh, Phuket, Singapore, Urumqi, Yangon |
| Busan | Bangkok | ||
| 6 | 3,000-3,999 | Incheon | Colombo, Denpasar Bali, Jakarta, Mumbai, Tashkent |
| Tokyo | Honolulu | ||
| 7 | 4,000-4,999 | Incheon | Brisbane, Dubai, Honolulu, Male, Moscow, St. Petersburg |
| 8 | 5,000-6,499 | Incheon | Amsterdam, Auckland, Barcelona, Frankfurt, Istanbul, Las Vegas, London, Los Angeles, Madrid, Milan, Nadi, Paris, Prague, Rome, San Francisco, Seattle, Sydney, Tel Aviv, Vancouver, Vienna, Zagreb, Zurich |
| 9 | 6,500-9,999 | Incheon | Atlanta, Boston, Chicago, Dallas, New York, Toronto, Washington D.C. |
| 10 | 10,000+ | N/A | N/A (no destinations at the moment) |
Korean Air a déclaré que certains itinéraires nécessiteront moins de kilométrage tandis que d'autres en demanderont plus selon le nouveau système d'échange de miles.
La compagnie aérienne a donné quelques exemples: Un billet prime en classe économique pour la liaison Incheon-Fukuoka en basse saison nécessite actuellement 15 000 miles. Dans le nouveau système d'échange, cet itinéraire sera classé comme un vol de zone 1 et ne nécessitera que 10 000 miles. En revanche, le montant de miles nécessaire pour voyager d'Incheon à Singapour passera de 20 000 à 22 500 miles.
Il a ajouté que les critères de déduction de kilométrage pour ses compagnies aériennes partenaires changeront également pour correspondre à son nouveau système de 10 zones internationales, et les remboursements à sens unique, les remboursements partiels et le plan familial précédemment indisponibles seront également possibles.
Le tableau ci-dessous montre les nouveaux taux d'échange de miles:
| Type | Zone | Distance du vol (miles) | Billets Prime | Surclassement de siège |
||
| Economy | Prestige | First | ||||
| Domestique | – | 5,000 | 10,000 | – | 5,000 | |
| International | 1 | 1-500 | 10,000 | 20,000 | 30,000 | 10,000 |
| 2 | 500-999 | 12,500 | 25,000 | 37,500 | 12,500 | |
| 3 | 1,000-1,499 | 15,000 | 30,000 | 45,000 | 15,000 | |
| 4 | 1,500-1,999 | 17,500 | 35,000 | 52,500 | 22,500 | |
| 5 | 2,000-2,999 | 22,500 | 45,000 | 67,500 | 30,000 | |
| 6 | 3,000-3,999 | 27,500 | 55,000 | 82,500 | 37,500 | |
| 7 | 4,000-4,999 | 32,500 | 65,000 | 97,500 | 45,000 | |
| 8 | 5,000-6,499 | 40,000 | 80,000 | 120,000 | 55,000 | |
| 9 | 6,500-9,999 | 45,000 | 90,000 | 135,000 | 62,500 | |
| 10 | 10,000+ | 60,000 | 120,000 | 180,000 | 85,000 | |
Nouveau système d'adhésion
En février 2022, la compagnie aérienne introduira un nouveau système d'adhésion Skypass élite composé de quatre niveaux: argent, or, platine et diamant.
Le statut de membre sera valable pendant un an et les niveaux seront accordés en fonction du nombre de miles accumulés au cours de l'année précédente. Dans le cadre du nouveau système, les membres pourront également gagner des miles supplémentaires à chaque vol.
Le tableau ci-dessous présente le nouveau système d'adhésion de la compagnie aérienne:
| Membre | Silver | Gold | Platinum | Diamond |
| Qualifications | 10,000 miles ou plus sur Korean Air, ou 10 vols qualifiants sur Korean Air | 40,000 miles ou plus sur Korean Air, ou 40 vols qualifiants sur Korean Air | 70,000 miles ou plus sur Korean Air, ou 70 vols qualifiants sur Korean Air | 100,000 miles ou plus sur Korean Air |
| Gain de miles supplémentaire | 20% | 40% | 60% | 80% |
| Période | Valide pour un an | |||
La compagnie aérienne a ajouté qu'un segment intérieur coréen comptera comme un vol qualifiant de 0,5.
Les nouveaux membres d'élite répondant aux exigences en 2021 seront éligibles en tant que membre élite pour un an du 1er février 2022 au 31 janvier 2023.
Les membres qui acquièrent une adhésion Platinum sur la base de leur record annuel recevront un bon pour des surclassements aller-retour, qui pourra être utilisé sur les routes internationales dans les zones 1-6. Les membres Diamond recevront un bon pour des surclassements aller-retour sur tous les itinéraires, ainsi qu'une invitation à nommer un membre de la famille en tant que membre élite argent.
Actuellement, l'adhésion Skypass de Korean Air se compose de trois niveaux: Morning Calm, Morning Calm Premium et Million Miler.
Selon la compagnie aérienne, pour obtenir l'adhésion de base au Morning Calm Club, il faut remplir l'une des conditions suivantes: obtenir plus de 50000 miles, voler sur au moins 40 vols internationaux ou gagner 50000 miles sur les compagnies aériennes partenaires de Korean Air et Skypass combinées ( mais il faut accumuler au moins 30 000 miles parcourus sur Korean Air).
Le nouveau système abaissera la barrière d'entrée à 10 000 milles ou 10 vols par an. La compagnie aérienne a déclaré que cela permettrait à plus de passagers de profiter des avantages de son adhésion Skypass.
Les membres Morning Calm Premium et Million Miler, dont le statut est permanent, conserveront leur adhésion à vie aux niveaux or et platine, respectivement. Actuellement, il faut accumuler au moins 500 000 et un million de miles sur Korean Air et / ou sur d'autres compagnies aériennes Skyteam Alliance pour obtenir respectivement le statut de deux membres.
La compagnie aérienne a ajouté que les clients remplissant les conditions d'adhésion à Morning Calm entre le 1er février 2022 et le 31 décembre 2023 recevront un statut Silver pour deux ans; tandis que ceux qui satisfont aux conditions d'adhésion Morning Calm Premium et Million Miler entre le 1er février 2022 et le 31 décembre 2024 recevront respectivement le statut d'or et de platine pendant trois ans.
