Le nouvel aéroport international de Doha devrait ouvrir ses portes le 12 décembre 2012 en remplacement de l'actuel aéroport (photo en introduction).
Le président de Qatar Airways Akbar Al Baker, l’annoncé au salon Arabian Travel Market hier: il a cependant précisé que l’aéroport ne serait pas pleinement opérationnel à cette date et qu’il commencerait à accueillir des passagers à partir de 2013.
Après une brève présentation (qui a mis en avant le prix de la meilleure classe affaires décerné par notre magazine au Moyen-Orient, Business Traveler Middle East ainsi que la nouvelle aire d’enregistrement pour les passagers affaires à Doha), il a dit que le budget de l’aéroport avait été augmenté d’un milliard de dollars à 15,6 milliards.
Une dépense justifiée par une extension supplémentaire de l’aéroport du fait de la croissance «plus forte que prévue du trafic passagers».
Qatar Airways a enregistré une hausse de 22% du nombre de ses passagers durant les trois premiers mois de l’année 2012.
Alors que certaines compagnies du Moyen-Orient comme Etihad, mènent une politique d'acquisitions à marche forcée, Akba Al Baker a indiqué que la compagnie n’était pas intéressée «par des acquisitions pour le moment» et par «des entreprises qui perdaient de l’argent», même s’il a avoué qu’il pourrait considérer des compagnies bien gérées qui nécessitent un apport en capital.
Les dépenses de carburant atteignent désormais 41% des coûts de la compagnie, mais ces dépenses sont couvertes jusqu’en 2015.
En mai, Qatar Airways va lancer de nouvelles routes vers Zagreb en Croatie et Erbil en Irak.
