Les pilotes de ligne américains pourraient bientôt voir arriver d'importants changements dans leur mode de travail selon de nouvelles propositions de la Federal Aviation Administration (FAA). La FAA veut lutter contre la fatigue des pilotes suite à des accidents comme celui du vol Colgan en février 2009.

Ces propositions visent à lutter contre la fatigue des pilotes en ajustant les heures de vol, de service et de repos, en s'appuyant sur la «science de la fatigue».

La question de la fatigue des pilotes a été jugée importante par le secrétaire d'Etat américain aux Transports Ray LaHood et l'administrateur de la FAA Randy Babbitt durant l'Airline Safety Call To Action qui a été mis en place après le crash du vol Colgan 3407 en février 2009.

Les nouvelles règles proposées sont le fruit du résultat de nouvelles recherches menées sur la fatigue.

Les nouvelles règles obligeraient les pilotes à se reposer de manière identique sur les vols domestiques, internationaux et non réguliers, qui ont actuellement des réglementations différentes.

Ces nouvelles règles prendront également en compte les heures du jour et le nombre de vols prévus, le fuseau horaire, le type de vols et la probabilité de sommeil d'un pilote durant un vol en fonction de différentes circonstances.

En outre, le service durant les vols sera redéfini en prenant en compte pour l'heure de service d'autres tâches comme la tenue de registres et la formation au sol.

La période de repos de huit heures minimum sera également augmentée à neuf heures: les pilotes pourront ainsi dormir au minimum huit heures entre chaque vol et la  fatigue cumulée au cours de périodes hebdomadaires et sur 28 jours sera également prise en compte.

Le public aura 60 jours pour formuler des observations sur toutes ces propositions, qui sont disponibles via ce lien. La FAA prendra ensuite une décision finale avant le 1er août 2011.