La IATA plaide pour d'autres alternatives à l'interdiction des ordinateurs portables en cabine…
LA IATA a tenu sa grande conférence annuelle cette semaine à Cancun au Mexique.
Alexandre de Juniac, l'ancien président d'Air France et actuel directeur de la IATA a encore une fois critiqué l'interdiction des ordinateurs portables en cabine : « nous devons faire en sorte que ces mesures soient logiques et efficaces. Ce qui n'est pas le cas aujourd'hui avec cette interdiction. Nous devons trouver d'autres alternatives à cette interdiction. A court-terme cela peut inclure des contrôles plus poussés aux portes d'embarquement et la formation des équipes. A moyen-terme, il y a des technologies de détection d'explosif plus rapides et plus efficaces pour faire face aux menaces. Par ailleurs la question de la sécurité quant au stockage de tant d'équipements avec des batteries ion-lithium en soute n'a pas été éclaircie ».
Hier, Air France a notamment décidé d'interdire l'utilisation de casques Bluetooth à bord de ses avions alors que les batteries d'un casque avaient explosé sur un vol Pékin-Melbourne de Qantas en début d'année.
Selon la IATA, l'interdiction des ordinateurs en cabine a fait perdre 180 millions de dollars aux compagnies aériennes touchées en terme de productivité, ce qui pourrait atteindre 1,2 milliard de dollars si les vols Europe-Etats-Unis étaient affectés.
La décision de l'administration américaine a particulièrement touché les compagnies du Golfe.
LA IATA s'élève contre le protectionnisme
La IATA s'est également élevée contre les mesures protectionniste alors que « des vents contraires soufflent de la part de ceux qui critiquent les bénéfices de la globalisation et veulent nous entrainer vers le protectionnisme». En terme de sécurité, la IATA a indiqué que des progrès très notables avaient été effectués par les compagnies sub-sahariennes alors qu'aucun accident mortel n'a touché cette zone l'an passé.
Forts progrès en 2016 de la sécurité en Afrique subsaharienne
En 2016, l'industrie globalement a effectué 40,4 millions de vols en comptabilisant 10 accidents mortels.
La IATA a rappelé l'engagement des compagnies aériennes vers un impact carbone neutre d'ici 2020 et pour la baisse de 50% des émissions par rapport à 2005. «Le succès du plan de réduction et de compensation des émissions pour l'Aviation (CORSIA) n'est pas affecté par la décision américaine du retrait des accords de Paris. Nos membres restent unis quant à CORSIA et quant aux objectifs contre le changement climatique» a ajouté Alexandre de Juniac.
En 2017, les compagnies aériennes devraient afficher des revenus de 743 milliards de dollars pour un profit estimé à 31,4 milliards.
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