Les voyageurs vont pouvoir découvrir la nouvelle offre Optimum de la SNCF à partir de 2026…
La Business Première disparaîtra officiellement fin novembre à la réservation parallèlement à l’ouverture à la vente des offres Optimum. L’offre Optimum vise à offrir une qualité de service identique sur tout le réseau INOUI de la SNCF. « Les services de la Business Premium n’étaient pas identiques partout. Avec Optimum nous proposons la même offre partout » explique Frédéric Laurent-Miel directeur distribution .
L’offre ciblera les voyageurs pros mais aussi loisirs qui veulent profiter de billets flexibles et d’un service haut de gamme : billet échangeable et remboursable sans frais (garanti même si aucune place assise n’est disponible ou même via un OUIGO), accès aux salons Grand Voyageur, espace calme et dédié à bord et service client dédié.
Cette offre sera uniquement disponible du lundi au samedi. Optimum Plus sera une offre encore haut de gamme mais elle sera disponible uniquement entre Paris et Lyon . Pourquoi ? « La clientèle entre Paris et Lyon est très spécifique et orientée Business, c’est pourquoi nous offrons un service de restauration exclusif à la place » note Frédéric Laurent-Miel. La concurrence de Trenitalia entre Paris et Lyon n’est sans doute pas étrangère au lancement d’Optimum plus spécifiquement sur cette route.
Les voyageurs auront droit en plus à un service client dédié et renforcé de 7h à 22h, 7 jours sur 7 ainsi qu'un hôte à bord pour répondre spécifiquement aux besoins de ces voyageurs.
Les offres Optimum seront disponibles à la vente à partir de fin novembre, début décembre date de la fin de l’offre Business Première.
« Avec les cartes Libertés, l’offre sera très intéressante en terme tarifaire pour nos clients » assure Frédéric Laurent-Miel.
L’offre de cartes Libertés est d'ailleurs en vogue alors que la SNCF pointe une hausse des vente de 9 % par rapport à 2024 avec 340000 cartes vendues.
Forte hausse des ventes vers/de l'Europe cet été
Sinon la SNCF a fait aussi le point sur ses ventes été qui sont satisfaisantes avec 32 millions de voyageurs dont 25 millions en France et 7 millions vers l’étranger. A noter la surperformance de l’étranger sur la France par rapport à 2024 avec une hausse de 15-20 % des ventes contre 2,4 % pour la France.
« Cet un été record qui dépasse celui de 2024 où il y avait pourtant les JO. On a constaté un retour à une forte dynamique cet été sur le marché pro » constate Jérémie Zeguerman, Directeur Marketing et Expérience Client chez TGV-INTERCITÉS (SNCF Voyageurs) concernant le marché des voyageurs professionnels.
Bon bilan du TGV Paris-Berlin
L’année 2025 a aussi marqué la relance des TGV vers l’Italie ainsi que le lancement d’un train direct vers Berlin qui fonctionne bien. Même si avec 1 A/R par jour il attire surtout les voyageurs loisirs. EN raison de la longueur de la route et des contraintes techniques, il est complexe pour la SNCF de lancer plus de fréquences. A noter que comme nous en avons parlé la SNCF prévoit de lancer des offres domestiques en Italie dès 2026.
Bientôt la fin des bons d'achat papier
Parmi les autres innovations, la SNCF a lancé Ouigo Swap qui permet de revendre des billets en cas d’imprévus et a beaucoup investi sur la digitalisation. Les factures ont été digitalisées et les échanges ont été facilités en cas de perturbations. Par ailleurs la SNCF a mis en place des API, pour que les agences puissent se connecter plus facilement à son système pour supprimer les bons d’achat papier. « Cela n’est pas disponible pour toutes les agences qui choisissent ou pas de s’y connecter. Mais l’objectif à terme est de supprimer tous les bons papier » explique Frédéric Laurent-Miel.
A noter que malgré le déménagement de nombreux parisiens vers les villes de province après le Covid, la SNCF ne note pas un trafic particulier de télétravail.
Pourtant dans des villes comme la Rochelle, le nombre de parisiens a littéralement explosé : un nouveau marché à creuser ?
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