BusinessTravel : Quel est le bilan de ces derniers mois?

Davide Ippolo, Directeur commercial régional chez LATAM : nous avons fortement développé notre réseau vers l’Europe avec un liaison entre Amsterdam et São Paulo en avril et une route entre Bruxelles et São Paulo en juin. En Afrique nous avons aussi lancé notre seconde route entre Sao Paulo et Le Cap en juillet après Johannesbourg.

BusinessTravel: Et en France comment se porte l’activité?

Davide Ippolo : très bien malgré la conjoncture. C’est l’un des marchés qui a les meilleures performances grâce aux agences de voyage. Il y a une hausse du volume de passagers et des revenus entre la France et le Brésil, notre marché le plus important. L’accord signé entre l’Union européenne et le Mercosur joue un grand rôle. On voit un intérêt des entreprises des deux côtés. Le segment corporate fonctionne bien. Nous avons désormais un grand réseau en Europe avec la desserte de Paris, Madrid, Bruxelles, Francfort, Lisbonne, Barcelone, Milan Malpensa, Rome Fiumicino, Londres Heathrow.

BusinessTravel : et en terme de destinations? Quid du Venezuela après la crise et de l’Argentine dont l’économie se porte à merveille?

Davide Ippolo : Deux destinations se détachent en terme de demande : le Pérou et le Brésil. Le Pérou pour les voyages de loisir et le Brésil pour le Business. Quant au Venezuela c’est un pays stratégique. Nous venons de rouvrir notre liaison entre Bogfota et Caracas le 4 septembre dernier avec 3 vols par semaine. Pour l’Argentine c’est une de nos grandes destinations mais nous ‘avons pas constaté une hausse du trafic significative. Il est à noter qu’au Brésil nous allons fortement développer notre réseau grâce à notre accord avec Embraer (NDLR: LATAM s’est engagée à acheter 74 E195-E2). Ces avions vont commencer à être livrés cette année et cela nous permettra de fortement développer notre réseau régional et d’ajouter 35 destinations (NDLR: aux 160 que la compagnie propose).

BusinessTravel : Quel va être l’impact de l’entrée au capital d’Air France-KLM ou de Lufthansa au sein de TAP Air Portugal?

Davide Ippolo : TAP Air Portugal a aujourd’hui une politique de prix très agressive sur l’Amérique du Sud. Ce rachat va peut-être changer sa politique de prix. Dans tous les cas nous avons des accords avec ces 3 compagnies.

BusinessTravel : Que va changer l’arrivée des A321XLR dans votre réseau? Allez-vous lancer de nouvelles destinations vers des villes secondaires à l’image des compagnies américaines?

Davide Ippolo : Ces nouveaux avions pourraient nous permettre de mieux développer Fortaleza et d’en faire un nouveau hub vers l’Europe au sein de notre réseau.On peut imaginer la même tendance pour Lima avec de nouveaux vols vers l’Amérique du Nord.

BusinessTravel : quel est l’impact de la conjoncture actuelle avec la hausse des cours du pétrole?

Davide Ippolo : les cours du pétrole ont doublé alors que le carburant pèse peu ou prou pour un tiers de nos coûts. Il faut avoir une discipline très forte pour maitriser les coûts et nous sommes couverts à 45%. Si la situation est temporaire on peut le gérer mais il ne faudrait pas que cette situation dure sinon nous serions obligés de supprimer des routes…