Philippine Airlines (PAL) a signé un protocole d'accord (MoU) avec Airbus pour l'achat de neuf A350-1000.
Dans le cadre du projet Ultra Long Haul Fleet du transporteur philippin, l'A350-1000 sera exploité sur des vols sans escale depuis Manille vers l'Amérique du Nord, y compris la côte est des États-Unis et du Canada.
Le nouvel avion rejoindra deux A350-900 déjà en service au sein de la compagnie aérienne et desservant déjà actuellement des destinations en Amérique du Nord, en Asie et en Australie.
Comme pour l'A350-900, les PAL A350-1000 seront configurés avec trois classes à bord : classe affaires, classe économique premium et classe économique standard.
Le capitaine Stanley K. Ng, président et chef de l'exploitation de Philippine Airlines, a déclaré que l'autonomie de l'A350-1000 permettrait à la compagnie aérienne d'effectuer des liaisons transpacifiques et transpolaires sans escale dans les deux sens toute l'année. Celles-ci comprendront certains des vols commerciaux les plus longs au monde, notamment ceux reliant les Philippines à New York et Toronto. Avec une flotte plus importante d’A350, PAL pourra à nouveau assurer une route directe entre les Philippines et l'Europe.
Avant la pandémie, PAL desservait l'aéroport de Londres Heathrow sans escale depuis son hub de Manille.
La compagnie aérienne a cependant perdu plusieurs de ses avions A350-900 durant sa restructuration liée au Covid : Elle a du les rendre à des bailleurs.
Christian Scherer, Chief Commercial Officer d'Airbus, a déclaré : « en faisant voyager les passagers plus loin et avec un plus grand confort, l'A350 apporte un changement radical en matière d'efficacité énergétique et une contribution immédiate et significative à la réduction des émissions. Ce sont ces qualités qui ont fait de l'A350 le choix des principales compagnies aériennes du monde. Nous sommes impatients de travailler en étroite collaboration avec notre client de longue date, Philippine Airlines, dans la poursuite de son programme de modernisation de la flotte long-courrier. »
L'A350 est l'avion gros-porteur le plus moderne et le plus efficace au monde et a établi de nouvelles normes pour les voyages intercontinentaux. Il offre le plus grand rayon d’action de tous les avions de ligne commerciaux en production aujourd'hui et est capable de voler 8 700 milles marins ou 16 100 kilomètres sans escale.
Fin avril 2023, la famille A350 avait remporté 928 commandes fermes auprès de 54 clients dans le monde, ce qui en faisait l'un des gros-porteurs les plus performants de tous les temps. Quelque 530 A350 ont été achetés par 40 compagnies aériennes : ils volaent principalement sur des routes long-courriers.
Philippine Airlines exploite différents types d'Airbus sur son réseau. En plus de l'A350 sur les routes intercontinentales long-courriers, PAL exploite des A330-300 sur des vols vers le Moyen-Orient, l'Australie et divers points en Asie.
La compagnie aérienne philippine exploite également une flotte d'avions monocouloirs A320 et A321 neo sur son réseau régional au départ de ses hubs de Manille et Cebu.
