Dans la dernière étude de la Commission Européenne, la ponctualité du réseau grande vitesse français est plutôt bien classée mais ce n’est pas le cas du réseau régional.
La Suisse est le pays européen où les trains sont les plus ponctuels. Cela a été confirmé par plusieurs études dont celle du magazine allemand Reiseporter.
L’étude a montré que 99 % des trains suisses longue distance sont arrivés à l’heure en 2024. Le pays démontre ainsi qu'il est l'un des mieux organisés d'Europe ce qui n'est pas une surprise.
Les Pays-Bas champions de la ponctualité européenne pour les trains longue distance
Concernant l’Union Européenne, selon une étude de 2022 réalisée par la Commission, ce sont les Pays-Bas qui arrivent en première position pour les trains longue distance.
Le taux de ponctualité des trains néerlandais atteint 88 % devant ceux de la Belgique (88%), de la Bulgarie (87%), du Danemark (85%), de l’Espagne et de la France (84%).
C'est une surprise, la France n’est finalement pas mal classée dans ce domaine alors qu’elle a l’un des plus grands réseaux européens.
Les voyageurs qui prennent souvent le TGV peuvent être trompés dans leur appréciation du fait des incidents réécurrents (objets sur les voies, suicides, évènements météo, vols de câbles) ou les grèves qui perturbent l’image de la SNCF.
Pour le réseau longue distance, la France est plutôt bonne nous confirme Fabrice Toledano, Directeur marketing, commercial et communication : « les tarifs des péages sont élevés en France mais l’infrastructure est de qualité. La ponctualité est bonne et meilleure qu’en Allemagne ou qu’en Italie ».
En Allemagne, les critiques sont d’ailleurs fortes au niveau de la ponctualité tant pour le réseau longue distance que régional.
La France mal classée pour les trains régionaux
Un domaine d’ailleurs où la France se classe plutôt mal : elle n’est classée qu’en 14ème position européenne avec un taux de 89,6 % de trains régionaux ponctuels, inférieur à la moyenne.
La Lettonie se classe en première position européenne (98,9 %) devant l’Estonie (97,3%), l’Autriche (96,1%), la Finlande (95,9%), le Danemark (95,4%). L’Italie et l’Allemagne arrivent en bas du classement avec des taux respectifs de 69,8 % et 76,2 % juste avant la Roumanie en dernière position.
L’étude européenne montre que malgré la perception négative due aux grèves ou à certains accidents, la ponctualité des TGV français reste supérieure dans le top 5 européen meêm si elle est très loin du modèle suisse. Pour le réseau régional par contre, il ya clairement des moyens d’améliorr la situation, la France étant assez mal classée au niveau européen.
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