A partir du 27 mars 2016, Qatar Airways va proposer 412 sièges sur son vol quotidien entre Doha et Amsterdam contre 254 sièges actuellement.
La compagnie du Golfe va remplacer son B787 configuré avec deux classes à bord par un B777-300ER flambant neuf également équipé de deux classes.
C’est la classe éco qui va profiter de cette forte hausse de capacité avec 388 sièges contre 232 sièges actuellement. La Business va gagner 2 sièges avec 24 sièges contre 22 aujourd’hui. Au fur à mesure de la réception de ses B777-200ER à haute densité, Qatar Airways va les positionner sur des routes longues distances. Jusqu’à présent ils ont été mis en service vers Londres Heathrow, Paris CDG et Bangkok.
Mais bientôt ils devraient également être positionnés vers New York (entre le 1er janvier et le 29 février 2016), un vol durant 12 heures...
Des B777-200ER devraient également être déployés vers Amman, Jakarta et Manille pour la saison été à partir du 27 mars 2016.
Il est à noter qu’Emirates doit également ajouter de la capacité vers Amsterdam suite à l’approbation par le gouvernement néerlandais de la mise en service d’un second A380 quotidien.
Même si Emirates n’a pas confirmé la date de lancement de cette seconde rotation, les médias néerlandais estiment que ce sera en juin sinon plus tôt...
