Le PDG de Qatar Airways, Akbar Al Baker, a voulu répondre aux critiques d'Air France vis à vis de certaines compagnies du Golfe comme Emirates les accusant d'être subventionnées : «les crédits à l'exportation ont été créés pour financer l'industrie européenne et franchement si nous n'en avions pas cela ne ferait pas une grande différence. Par ailleurs, nous ne recevons pas de subventions du gouvernement du Qatar. Celui-ci a pris une participation de 50% dans notre capital lors de notre création et toute la valeur ajoutée a été créée par Qatar Airways. Lors de l'investissement, le gouvernement du Qatar a été clair: nous devions croître et devenir rentable ou mourir» a déclaré Akbar Al Baker à l'occasion d'une conférence de presse à Paris pour fêter le lancement du vol Nice-Doha.
«Par ailleurs, les compagnies européennes ont le droit de constituer des monopoles en rachetant des compagnies et nous n'aurions pas le droit de nous développer? Le tarif de certains vols entre l'Allemagne et la Belgique est l'un des plus élevé au monde en terme de distance parcourue. En fait ce qui fait peur à certains compagnies c'est que nous offrons le meilleur rapport qualité-prix. L'utilisation d'un avion par Air France est moitié moindre que Qatar Airways, nous fonctionnons avec un modèle de coûts réduits, notre flotte est très économe en carburant et nos standard de sécurité sont parmi les plus élevés. Nous avons été la première compagnie aérienne certifiée par l'IOSA (IATA Operationnal Safety Audit), une certification que certaines compagnies européennes n'ont pas encore obtenue complètement» a-t-il ajouté.
La route Nice-Doha est la 95ème destination de la compagnie du Qatar.
