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Ralentissement de la croissance du trafic aérien en novembre selon la IATA

Le trafic aérien a connu une croissance de 8,2% en novembre contre 5,4% pour le fret: des chiffres plutôt positifs mais en baisse par rapport au mois d'octobre. Le mois passé le trafic passager avait augmenté de 10% contre 14,5% pour le fret.

«La croissance ralentit vers ses niveaux historiques de l'ordre de 5 à 6%. La relative faiblesse du marché dans les pays développé est balancée par l'expansion économique des pays en développement» a déclaré la IATA.

L'industrie devrait dégager des profits de l'ordre de 15,1 milliards en 2010, qui devraient n'atteindre que 9,1 milliards en 2011.

Les compagnies du Moyen-Orient connaissent toujours la plus forte croissance avec une hausse de 16,7% en novembre contre 16,4% pour les compagnies africaines, 9,5% pour les compagnies d'Amérique du Nord, 7,3% pour les compagnies européennes, 5,8% pour les compagnies d'Asie -Pacifique et 0% pour les compagnies d'Amérique Latine.

Ces dernières ont connu la plus forte chute du fait de la faillite de la compagnie mexicaine Mexicana.

Le trafic aérien a connu une croissance de 8,2% en novembre contre 5,4% pour le fret: des chiffres plutôt positifs mais en baisse par rapport au mois d'octobre. Le mois passé le trafic passager avait augmenté de 10% contre 14,5% pour le fret.

«La croissance ralentit vers ses niveaux historiques de l'ordre de 5 à 6%. La relative faiblesse du marché dans les pays développé est balancée par l'expansion économique des pays en développement» a déclaré la IATA.

L'industrie devrait dégager des profits de l'ordre de 15,1 milliards en 2010, qui devraient n'atteindre que 9,1 milliards en 2011.

Les compagnies du Moyen-Orient connaissent toujours la plus forte croissance avec une hausse de 16,7% en novembre contre 16,4% pour les compagnies africaines, 9,5% pour les compagnies d'Amérique du Nord, 7,3% pour les compagnies européennes, 5,8% pour les compagnies d'Asie -Pacifique et 0% pour les compagnies d'Amérique Latine.

Ces dernières ont connu la plus forte chute du fait de la faillite de la compagnie mexicaine Mexicana.

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