Singapore Airlines a fêté en mai dernier les 50 ans de sa liaison Paris-Singapour et a organisé un évènement récemment à la tour Eiffel pour célébrer cet évènement, « le symbole de l’innovation français et de son ouverture au monde ». « Gustave Eiffel était passionné par l’avion. Il a bâti l’un des premiers laboratoires d’aérodynamique à la base de la tour et a écrit un livre la Résistance, l’Air et l’Aviation. C’est peut-être ce rapport avec l’aviation qui rend la relation entre la France et Singapour si proche. La France est sans doute le seul pays non asiatique à accueillir une de nos bases où nous formons nos pilotes. L’an passé nous avons fêté les 60 ans de relations diplomatiques, le seul pays avec lequel nous ayons un accord de partenariat stratégique étendu et Thalès gère le trafic aérien pour Singapour. L’an passé 540 000 passagers ont voyagé entre les deux villes soit une hausse de 29 % par rapport à 2019 » a déclaré l’ambassadeur de Singapour en France. La France a par ailleurs joué un rôle crucial dans l’image. C’est Pierre Balmain qui conçu sans doute le plus bel uniforme de toutes les compagnies aériennes pour les hôtesses de Singapore Airline inspiré du sarong Kebaya. Un uniforme qui met superbement en valeur les hôtesses.

L'A380 un lancement historique avec Singapore Airlines

Singapore Airlines a connu un fort développement depuis son lancement en France avec des dates historiques comme le lancement de l’A380. Elle a été la première compagnie à opérer l’A380 en France et en Europe continentale en 2009.

Nous avions eu l’occasion de tester l’excellence des services de la compagnie sur l’A380 en compagnie de l’équipe de rugby française.

Singapore Airlines a ensuite augmenté ses fréquences à 10 vols par semaine avant de proposer un deuxième vol quotidien en 2022. Via Singapour la compagnie dessert aujourd’hui tous les pays du Sud-Est asiatique et a également une forte présence en Australie et en Nouvelle-Zélande. Elle a par ailleurs complété son réseau vers la Nouvelle-Calédonie via son accord récent avec Air Calin et a signé un accord Train+Air avec la SNCF.

Parallèlement la compagnie chercherait toujours à se développer contrairement à certains de ses concurrents qui ont réduit leurs voiles suite à la guerre en Iran. Alors que les compagnies du Golfe ont souffert suite à la guerre en Iran, le hub de Singapour fait figure d’havre de paix sur l’échiquier mondial.

La compagnie cherche plus que jamais à développer son programme de vols et serait en négociation pour acheter de nouveaux avions long-courriers auprès de Boeing et Airbus dont des B777X et des A350-1000. La négociation porterait sur 50 avions. L’information a été confirmée par The Strait Times. Singapore Airlines avait discuté avec Airbus de développer un Airbus de plus grande capacité que l’A350-1000, l’A350-2000. L’idée est sans doute de chercher un remplaçant bi-moteurs à l’A380 qui utilise 4 réacteurs.

Vers de nouveaux sièges et le WiFi Starlink en 2027

Cette année Singapore Airlines a annoncé un retard dans le déploiement ses nouveaux sièges des A350-900 à début 2027 du fait de problèmes de fournisseurs et de certification. Les sièges devaient originellement être déployés au second semestre 2026. La mise à niveau fait partie d’un programme de 1,1 milliard de dollars singapouriens pour améliorer l’ensemble des cabines de sa flotte de la première classe à la classe économique. Ces nouveaux sièges seront installés sur les 41 A350 de la compagnie dont la route ultra long-courrier entre Singapour et New York. Les sièges seront également déployés sur les nouveaux B777-9.

Ce déploiement sera particulièrement intéressant pour les passagers alors que parallèlement cela devrait coïncider avec le lancement du réseau Starlink afin d’offrir bien plus de débit dans les avions. Singapore Airlines reste encore et toujours parmi les meilleures compagnies au monde.