Velvet vient d’obtenir une licence pour opérer des TGV sur l’axe Atlantique notamment depuis Paris vers Bordeaux, Nantes, Angers et Rennes. Les premiers services pourraient être lancés dès l’été 2028. La compagnie prévoit de commercialiser 10 millions de places supplémentaires vers ces destinations. La compagnie a obtenu une licence d’entreprise de transports et doit désormais attendre une certification de la part du régulateur ferroviaire.

Rachel Picard est présidente de Velvet et a dirigé auparavant Voyages-SNCF.

Les 12 TGV de Velvet sont actuellement en cours de fabrication chez Alstom et sont les mêmes que les TGVM de la SNCF. La compagnie avait réussi à lever environ 1 milliard d’euros auprès d’Antin Infrastructure Partners. Les rames commandées devraient arriver avec un rythme d’environ une par mois en 2028.

Le pari de Velvet est répondre à la sous-capacité vers l’Ouest de la France et devrait permettre de faire baisser le prix des billets.

Alors que la libéralisation du marché a été une réussite dans la Vallée du Rhône avec Trenitalia, l’arrivée de Velvet devrait apporter une forte pression concurrentielle à la SNCF.

Entre Paris et Lyon, la concurrence a fait baisser les prix d’environ 10% depuis l’arrivée de Trenitalia et de 30% entre Paris et Marseille selon Trainline

Il est à noter que dans son plan de développement la Rochelle n’est pas mentionnée alors que la ville est très demandée tout au long de l’année.

Illustration : capture d'écran.