Le directeur général de Vueling, Alex Cruz, a présenté hier le «nouveau modèle de durabilité» de la compagnie qui consiste à offrir les mêmes services qu'une compagnie traditionnelle tout en réduisant les coûts au minimum.
«Nous ne croyons pas que nous pouvons survivre sans réduire nos coûts» a déclaré Cruz.
Une déclaration qui semble être en contradiction avec l'annonce d'hier selon laquelle Vueling va lancer de nombreux vols en correspondance via Barcelone.
Vueling a ajouté 418 vols à son inventaire en ligne, les premiers vols devant débuter via Barcelone à partir du 5 Juillet.
Cruz a admis que cette initiative entraînerait de nouveaux coûts au niveau du transit des passagers, comme de la manutention des bagages.
Mais Cruz a indiqué que ces nouveaux coûts étaient en ligne avec la philosophie low-cost de la compagnie.
Selon Cruz, ces vols en correspondance «Vueling to Vueling» ont le potentiel de doubler le trafic passant par Barcelone, aussi connu comme l'aéroport d'El Prat, ce qui l'élèverait au statut d'hub.
«En 2010, nous espérons entre 250000 à 350000 passagers en correspondance, soit le double du nombre actuel de passagers en correspondance à l'aéroport d'El Prat» a déclaré Cruz.
Vueling espère faire transiter un million de passagers d'ici 2011.
Cruz a déclaré que plus d'un tiers du trafic proviendrait d'Italiens, de Français, de néerlandais et de passagers d'Europe de l'Est en route vers des destinations espagnoles.
Cruz estime que plus de 10 pour cent de ses passagers à El Prat, (soit environ un million), seront passagers en correspondance «qui n'auraient pas transité par Barcelone si Vueling n'avait pas offert ce service.»
Cruz a admis que les nouveaux billets ne seraient pas commercialisés à des prix compétitifs sur toutes les routes, mais seulement sur certaines où des compagnies concurrentes ne sont pas déjà bien établies. Il a dit que les passagers vont profiter de meilleurs prix sur les routes de l'Espagne vers l'Europe de l'Est y compris la Russie, ainsi que Paris.
Vueling espère que ces nouveaux billets séduiront les voyageurs d'affaires désireux de voler «low cost».
Comme mesure incitative supplémentaire, Vueling, en partenariat avec l'opérateur Aena, offrira le wifi gratuit pour ses passagers durant les correspondances de plus de deux heures.
«Nous allons continuer d'offrir plus de services pour les voyageurs d'affaires, afin que nous soyons une compagnie aérienne compétitive, non seulement au niveau des services offerts aux passagers, mais aussi au niveau des coûts» a déclaré Cruz.
Les autres mesures incitatives comprennent des réductions dans les boutiques et les restaurants de l'aéroport. Pour les passagers dont la correspondance dure plus de quatre heures, Vuelign offrira des remises au Spa, au salon de coiffure et au salon VIP.
Lorsqu'on lui demande si Vueling chercherait à adapter ses vols en correspondance pour cibler les services offerts par d'autres compagnies aériennes, pour les vols transatlantiques, par exemple, Cruz a déclaré que cela serait «la prochaine étape logique.»
Mais il a ajouté qu'une telle décision serait étudiée très attentivement, et conformément à son modèle de durabilité.
Le lancement de nouveaux vols en correspondance à Barcelone intervient alors que Ryanair a annoncé qu'elle allait s'installer dans cet aéroport plus tard cette année en offrant un total de 20 routes à destination de Bruxelles, Edimbourg, Milan, Paris, Rome et Venise notamment.
Par ailleurs, Vueling semble également se rapprocher de Oneworld du fait de son intégration avec Iberia, l'un de ses principaux actionnaires.
La preuve la plus évidente de cela, est sa participation dans le programme de fidélisation Oneworld, où Vueling achète points auprès d'Iberia, des points dont peuvent alors bénéficier ses passagers.
Cruz profité de cette annonce pour critiquer les frais accessoires tels que ceux facturés par Ryanair sur les bagages et les frais de réservation.
Cruz a déclaré que Londres était l'une des villes qui pourraient être desservies au départ de Barcelone comme Zurich, Munich et Francfort, mais que la décision de desservir la capitale du Royaume-Uni et d'entrer en concurrence avec Easyjet nécessitait «beaucoup de confiance en soi».
Vueling a fusionné avec le transporteur low-cost Clickair en Juillet 2008.
