Qantas va se retirer du capital de Jetstar Japon pour se concentrer sur l’Australie…
Qantas détenait une participation de 32,3% au sein de Jeststar Japon. La banque du Japon va prendre la place la compagnie taïwanaise en entrant au capital. Un memorandum of understanding a été signé concernant cette transaction.
Au final l’opération devrait être finalisée en 2027.
Japan Airlines détiendra toujours 50 % du capital de Jetstar Japon contre 16,8 % pour Tokyo Century.
« Alors que nous entrons dans un nouveau chapitre au sein de l’histoire japonaise de Jetstar, je suis fier de travailler avec les nouveaux actionnaires pour diriger notre compagnie vers le futur » a déclaré Masakazu Tanaka, CEO de Jetstar Japon.
Ce nouvel actionnaire devrait permettre à la compagnie de poursuivre son développement, notamment ses vols internationaux au départ de Narita. La compagnie propose des vols au départ de Narita, Osaka, Nagoya ainsi que des vols internationaux vers Manille, Taipei et Shanghai.
La compagnie devrait par ailleurs changer de marque : le nom de Jetstar devrait disparaître. Au final cela devrait permettre à la compagnie de mieux s’intégrer avec le réseau de Japan Airlines son principal actionnaire et de se recentrer sur le marché local, tous ses actionnaires étant désormais japonais.
Contrairement à JetStar Asia qui a été fermée en juillet dernier, Jetstar Japon ne perdait pas d’argent. La compagnie possède une flotte de 22 A320 et A321LR et a 5 avions en commande.
Il est à noter qu'au contraire de Jetstar Asia, Jetstar Japon était profitable. La marque de Jetstar va ainsi perdre son influence avec sa disparition au Japon mais aussi via Jetstar Asie.
La low-cost avait suspendu l'an passé. La compagnie basée à Singapour avait cesser ses opérations depuis le 31 juillet 2025dans le cadre de la restructurations stratégique de sa maison-mère Qantas. La fermeture de Jetstar Asia s’explique par la hausse des coûts fournisseurs, des frais d’aéroports et les changements dans le domaine l’aviation depuis le Covid. La concurrence s’est également accélérée. Seule la compagnie australienne Jestar Airways subsiste après ces différents évènements. Jetstar Asia avait été lancée en 2004 suite à un partenariat entre Qantas (49% des parts), l'homme d'affaires Tony Chew de Singapour (22%) et Temasek Holding, la société d'investissement d'état (19%). Quant à Jetsar Japon elle avait été lancée en 2012 avec ses premiers vols depuis l'aéroport de Narita.
Crédit photo : Alan Wilson from Peterborough, Cambs, UK, CC BY-SA 2.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0>, via Wikimedia Commons
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