Un vol bi quotidien vers Amsterdam serait bon pour la ville» vient de de déclarer Tim Clark au quotidien néerlandais Financieele Dagblatt.
«500 passagers en plus. Pourquoi Schiphol ne le voudrait pas?» a-t-il ajouté.
A ce jour Emirates est la seule compagnie du Golfe à opérer un A380 vers Amsterdam. L'A380 part tous les jours à 14H30 de Schiphol pour se poser à 00H15 à Dubai le jour suivant. La compagnie propose un second vol en B777-300ER qui part à 22H pour atterrir à Dubai le jour suivant à 7H35 : c'est ce vol que la compagnie souhaiterait opérer en A380.
Aujourd'hui seuls Emirates et China Southern proposent des vols en A380 vers Amsterdam : KLM n'a pas d'A380 dans sa flotte. Mis pour des raisons de prestige le gouvernement néerlandais n'est pas enthousiaste et n'a pas approuvé les souhaits d'Emirates.
«C'est politiquement très sensible. Le gouvernement néerlandais désire protéger Schiphol» a déclaré un expert de l'aérien à Business Traveller. Par «Schiphol» vous pouvez aussi comprendre la compagnie nationale KLM (dont Schiphol est le bub principal) qui fait partie du groupe Air France-KLM et dont la santé financière n'est pas au plus haut actuellement.
Le réseau compte beaucoup pour KLM car de nombreux passagers utilisent le hub de Schiphol pour prendre des vols en correspondance. Et l'aéroport avec ses nombreuses boutiques a été spécialement conçu pour répondre aux besoins des voyageurs en transit.
Alors si Emirates continuait à se développer à Schiphol cela menacerait la part de marché de KLM non seulement dans le Golfe mais vers une multitude de destinations en Afrique, en Inde mais aussi en extrême-orient. KLM compte sur les passagers long-courriers qui sont souvent les plus lucratifs pour les compagnies aériennes. Emirates est la compagnie étrnagère qui a connu le plus fort succès à Schiphol qui est dominé par KLM.
Elle a réussi grâce au prestige de l'A380 (un hit pour toutes les nationalités) ainsi que grâce à son réseau très étendu. Comme KLM a mis la main sur Schiphol, TIm Clark s'inquiète pour le futur de Schiphol.
«Que va-t-il arriver si Air France-KLM continue d'aller mal? KLM profite(du fait d'un manque de concurrence), mais allez-vous laisser couler Schiphol avec le Titanic» a-t-il déclaré.
