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Eurostar a transporté plus de 9 millions de voyageurs en 2008 : un record!

eurostarlondres.jpgL'opérateur ferroviaire Eurostar se porte bien. Le trafic a augmenté de 10,3% en 2008 et ceci malgré l'incident du tunnel sous la Manche en septembre dernier.



Les voyageurs d'affaires et les touristes ont été séduits par Eurostar. Le nombre de passagers empruntant les trains Eurostar a augmenté de 10,3 % en 2008 pour atteindre le chiffre record de 9,1 millions de passagers transportés. Le chiffre d'affaires d'Eurostar est également en progression. Il a atteint 664 millions de livres sterling en 2008 contre 599 millions en 2007.

Ces résultats sont d'autant plus encouragenats que la réduction du temps de trajet Paris - Londres a  eu un impact sur l'activité (voir notre article www.businesstravel.fr/en-voyage/trains/londres-se-rapproche-de-paris.html ) . En effet, depuis la 14 novembre 2007, Londres n'est plus qu'à 2H15 de Paris contre 2H35 auparavant grâce à la mise en service de la ligne à haute vitesse High Speed One au Royaume-Uni entre Ashford et Londres. La capitale anglaise est ainsi plus proche de Paris mais aussi de Lille (1H20) et de Bruxelles (1H51).

Par ailleurs, la nouvelle gare Saint Pancras d'où partent les trains de Londres depuis le 14 novembre 2007 est plus moderne et bien plus agréable que l'ancienne gare de Waterloo à Londres.

Tout irait pour le mieux dans le meilleur des mondes s'il n'y avait pas eu  l'incendie du tunnel qui a affecté le trafic en septembre dernier suite : les pneus d'un camion avaient pris feu (voir notre articlewww.businesstravel.fr/newsflashes/newsflash/eurotunnel-a-reussi-a-eteindre-son-incendie.html ).

Depuis le 1er octobre dernier Eurostar n'opère son trafic qu'à hauteur de 93% et les temps de parcours ont été augmentés de 20 minutes. Les travaux sous le tunnel  suite à l'incendie  devraient être terminés en février prochain et le trafic d'Eurostar devrait reprendre son rythme normal d'ici mars prochain. En effet, Eurostar a limité la vitesse afin de protéger la sécurité des ouvriers qui réparent le tunnel sous la manche (voir notre article www.businesstravel.fr/en-voyage/trains/eurotunnel-sera-totalement-operationnel-en-fevrier-2009-1632.html ).

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