De nombreuses voix s’élèvent contre la hausse des taxes prévues à Gatwick. Un problème similaire rencontré par les compagnies françaises aujourd’hui dans notre pays où les taxes explosent…
L’aéroport de Gatwick, le second à Londres, a actuellement un grand projet de construction d’une nouvelle piste de 2,2 milliards de Livres et d’extension de ses terminaux pour 2 milliards.
Ce projet financé par des groupes privés vise à augmenter la taille des terminaux et à construire une seconde piste parallèle à celle actuelle plus longue. Cela devrait permettre à l’aéroport d’opérer 100000 vols en plus d’ici 2030 et d’atteindre une capacité potentielle de 80 millions de passagers.
L’aéroport compte actuellement une seule piste et accueille environ 40 millions de passagers par an.
Cependant l’aéroport doit faire face à plusieurs challenges. Tout d’abord un collectif de personnes s’est réuni sous le nom de Communities against Gatwick Noise Emission veut contrer ce projet en justice. Selon ses avocats cités par la BBC, le projet « n’évalue pas objectivement les conséquences de la hausse des vols entrants ».
Une autre menace encore plus grave plane sur le projet d’extension. Alors que l’aéroport paie aujourd’hui 40 millions de taxes sur ses activités aujourd’hui, la « Valuation Office Agency » du gouvernement estime que les taxes pourraient augmenter de 300 % pour atteindre 160 millions de Livres, un chiffre similaire au montant des salaires versés aujourd’hui. Vinci qui est impliqué dans ce projet d’investissement s’inquiète.
« Nous sommes confrontés à une facture [de tarifs] qui, aussi incroyable que cela puisse paraître, pourrait être équivalente aux coûts de personnel. Franchement, cela n'est ni juste, ni proportionné à notre activité » estime Stewart Wingate, directeur pour le Royaume-Uni de Vinci et de GIP cité par le Financial Times.
L’aéroport a pourtant indiqué que toute augmentation de plus de 40 % par rapport à la somme actuelle compromettrait ses projets d’investissements.
Les aéroports au Royaume-Uni sont confrontés à un changement de méthodologie du VOA qui doit être appliqué à partir d’avril 2026.
Le gouvernement anglais travailliste semble suivre la même voie que le gouvernement français actuel de hausse inconsidéré des impôts qui tue l’activité économique.
Face à la hausse des taxes, on a assisté ces dernières années à une fuite des millionnaires anglais du Royaume-Uni vers Dubaï ce qui réduit l’assiette imposable et qui entraine le apys dans une spirale de déclin comme la France.
Le Royaume-Uni qui était auparavant connu pour son libéralisme et son esprit d’entreprise a la palme de la fuite mondiale de millionnaires avec 16500 départs prévus en 2025 une véritable hécatombe. D’autant que ce sont des fortunes considérables qui partent avec un patrimoine moyen de 91,8 millions d’euros.
En France, les compagnies aériennes et le secteur dans son ensemble ont critiqué la très forte hausse de la TSBA en début d’année. Celle-ci a entrainé une hausse moins forte de la croissance du trafic qui signifie moins de base imposable pour l’État. Au final tout le monde est perdant avec cette stratégie socialiste qui a conduit des pays à la quasi faillite comme le Venezuela...
VOUS AIMEZ AIME CET ARTICLE ? SOUTENEZ-NOUS : CLIQUEZ ICI POUR FAIRE UN DON
VOS AVIS SONT PRÉCIEUX : CLIQUEZ ICI POUR VOUS INSCRIRE ET PUBLIER UN SUJET DANS LE FORUM
