L’Agence Européenne pour la Sécurité Aérienne a émis une nouvelle directive le 8 février 2012 demandant de nouvelles inspections des ailes de tous les Airbus A380 afin de rechercher des fissures.
Les 68 A380 en service doivent être inspectés selon cette nouvelle directive, du fait de la mise à terre d’un A380 de Qantas suite à la découverte de fissures.
Selon cette directive tous les avions ayant accumulé entre 1216 et 1384 vols doivent être inspectés dans les 6 semaines à partir du 13 février et les avions qui ont accompli pus de 1384 vols doivent être inspectés dans les 3 semaines à partir de cette date.
L’EASA avait déjà demandé des inspections pour les avions ayant accompli plus de 1300 ou 1800 vols.
Airbus a communiqué une méthode pour réparer ces fissures et travaille sur un processus de réparation à long-terme qui devrait être finalisé à l’été 2012.
Un porte-parole de Korean Air, une compagnie qui opère 5 A380, a indiqué que la compagnie allait effectuer des inspections détaillées en accord avec Airbus avant le délai demandé par l’EASA.
