Latécoère un bel exemple de la vente à des concurrents américains avec l’aval des politiques français de l'une de nos plus belles entreprises. Cela ne serait bien évidemment pas permis aux Etats-Unis, mais la France est-elle encore gouvernée comme un Etat indépendant? Il s'agit d'un scandale de plus, d'un scandale de trop.

Ainsi nous avons pointé bien avant tout le monde dès 2017 la désindustrialisation française tout en critiquant fortement la vente de nos plus belles entreprises comme Alcatel ou Alstom à des entreprises étrangères.

La population française a fait preuve à cet égard d’une grande naïveté que nous payons aujourd’hui.

L’affaire Latécoère est un nouveau scandale qui montre le peu d’intérêt de nos dirigeants à préserver notre puissance économique dans un objectif de vassalisation de l’économie française.

Le succès d’Airbus est formidable mais est basé sur l’histoire unique de la région toulousaine dans le domaine aéropostal.

C’est Clément Ader,un ingénieur toulousain qui réussi à s’élever de 50 mètre. Puis pendant la Première Guerre Mondiale, Pierre-Georges Latécoère fabrique en série des avions au sol avec son premier aéronef inspiré d’une chauve-souris et fonde une société à la fin de la guerre pour fabriquer des avions civils. L’aérospatiale sera créée en 1927 avec le rachat des lignes Latécorère.

Elle deviendra célèbre grâce à Antoine de Saint Exupéry et transportera du courrier jusqu’en Amérique du Sud.

En 1921, Emile Dewoitine créé de son côté une société fabriquant des avions de chasses qui sera nationalisée en 1927 et deviendra après de nombreuses réorganisations et fusions Airbus. Après la Seconde Guerre mondiale la France développera ses propres modèles d’avions avec la Caravelle ou le Concorde et c’est à cette époque que la France deviendra l’un des constructeurs clés au niveau mondial dans le domaine de l’aérien.

La naissance d’Airbus en 1969 sera faite sur une forte base française et anglaise associée à l’Allemagne et à l’Espagne. Le premier assemblage de l’A300 aura lieu à Toulouse le reste de l’histoire, vous la connaissez tous.

On voit donc que Latécoère a été à la base de l’essor de l’industrie aérienne à Toulouse en France et en Europe. Or cette société stratégique a été rachetée en 2019 via une OPA  par le fonds américain Searchlight pour 65,6% du capital.

Cette vente n’aurait jamais du être autorisée et pourtant nos dirigeants l’on fait. L’une des plus anciennes sociétés françaises dans le domaine de l'aéronautique a été racheté par une société américaine. C’est plus qu’un symbole et cela montre à quel point la France est devenue une colonie américaine.

La vente de Latécoère vise à affaiblir l'écosystème aéronautique français

Mais ce n’est pas tout. On vient d’apprendre que le groupe désormais américain va délocaliser ses usines de Montredon au Mexique et en République tchèque et qu’il va fermer le site de Labège. L’objectif non avoué pourrait être bien évidemment d’affaiblir l’écosystème toulousain sur lequel repose Airbus. Airbus a d’ailleurs délocalisé des usines aux Etats-Unis ces dernières avions pour mieux vendre sur le marché américain. Alors que l’Europe et la France doit faire face à une hausse très!s forte des coûts de l’énergie, beaucoup d’entreprises européennes songent à délocaliser leurs usines.

La guerre en Ukraine a cet immense avantage pour les Etats-Unis qu’elle permet de découpler l’Europe des richesses énergétiques russes et d’affaiblir donc considérablement son industrie, l’industrie n’étant que de l’énergie transformée.

La vente de Latécoère puis la suppression de ses usines françaises est plus qu’un symbole. Les américains ont compris l’importance d’un écosystème industriel, éducatif et financier dans la Silicon Valley pour développer des entreprises de taille mondiale dans les NTIC.

Toulouse avait cet écosystème dans l’aéronautique. Il faut le tuer alors qu’Airbus devient un rival trop important. C’est chose faite avec Latécoère. Cela avait été fait dans les télécoms avec la vente d'Alcatel ou dans l'énergie avec la vente d'Alstom.

L'industrie française n'est plus que l'ombre d'elle-même or un pays sans industrie est un pays sous-développé, nous allons bientôt nous en rendre compte. On commence à le voir déjà via les chiffres effrayants de notre balance commerciale et nos pertes de parts de marché à l'export. Notre balance commerciale a enregistré un déficit de 164 milliards d'euros en 2022, un chiffre record.

Les grands quotidiens comme les Echos commencent à s'inquiéter de cette désindustrialisation massive mais il est trop tard. Les plus grandes entreprises françaises ont été revendues à l'étranger ces dernières années. Il faudrait une prise de conscience massive et un changement complet de politique pour réparer les dégâts. On peut toujours espérer...

Crédit photo: Agence de presse Meurisse, Public domain, via Wikimedia Commons.