L'aéroport de Los Angeles a connu une forte croissance en 2016 et est passé de la 7ème à la 4ème place mondiale. Atlanta, Pékin et Dubai restent en pôle position. En Europe Amsterdam talonne désormais Roissy dont la croissance est plus faible que son concurrent depuis 2010...
Sans surprise l'aéroport d'Atlanta est resté le plus fréquenté au monde en 2016 avec 104,171 millions de passagers selon Airports Council International. La croissance de son trafic n'a cependant été que de 2,6 contre 5% pour l'aéroport de Pékin qui arrive en seconde position en embuscade pour la première place mondiale avec 94,393 millions de passagers.
Si la croissance plus importante de Pékin persiste, l'aéroport devrait se hisser à la première position mondiale d'ici 3-4 ans. Dubai reste le 3ème aéroport au monde avec une belle croissance de 7,2% en 2016 en et totalise 83,654 millions de passagers malgré un environnement particulièrement difficile. L'aéroport de Los Angeles réalisé une excellente performance en 2016 avec une hausse de 8% du trafic pour atteindre 80,921 millions de passagers.
Il est passé de la 7ème à la 4ème place mondiale en un an du fait de la forte croissance du trafic transpacifique en provenance de Chine notamment. Shanghai la capitale économique chinoise profite de la même tendance de l'autre côté du Pacifique avec une hausse encore plus rapide de 9,8%/ l'aéroport gagne 4 places au classement mondial pour atteindre la 9ème place mondiale (13ème en 2015).
Delhi au top de la croissance devant Doha et Séoul
Parmi les autres aéroports à très forte croissance on peut citer Séoul Incheon qui gagner 3 places pour atteindre la 19ème position mondiale avec une hausse record de 16,9% un peu inférieure à l'aéroport numéro un en terme de croissance parmi le top 50: l'aéroport Indira Gandhi de Delhi qui atteint la 21ème position (+4 places) avec une croissance extraordinaire de 21%.
Doha entre au Top 50
L'aéroport de Doha au Qatar intègre pour la première fois le top 50 avec une croissance de 20,4% le second meilleur chiffre après Delhi.On peut noter également la bonne performance de l'aéroport de Kunming en Chine avec une croissance de 11.,9%: il gagne 8 places pour atteindre la 38ème position mondiale.
Amsterdam talonne Roissy
En Europe, les aéroports espagnols ont été à la fête en 2016: Barcelone a a gagné 7 places en se hissant à la 33 ème position mondiale avec une hausse de 11,2% et Madrid a perdu une place malgré une hausse de 7,7% . Mais c'est de loin Amsterdam qui remporte la palme en Europe avec une croissance de 9,2% similaire aux aéroports asiatiques avec un total de 63,625 millions de passagers : l'aéroport a gagné deux places pour atteindre la 12ème position mondiale. Amsterdam talonne désormais Roissy qui a perdu une place pour atteindre la 10ème position mondiale avec 65,33 millions de passagers. Roissy souffre d'une hausse de seulement 0,3% en 2016 du fait des attentats.
«Même si l'aéroport d'Amsterdam a gagné des parts de marché du fait des activités terroristes dans les pays d'autres aéroprots, il est situé stratégiquement dans un marché compétitif pour les correspondances et le trafic international. L'aéroport offre 320 destinations en correspondances vers 98 pays » souligne ACI Council.
Les attentats ne sont pas loins de là la raison du surclassement de Roissy par Amsterdam car c'est une tendance de fonds depuis environ 7 ans.
En 2015 Roissy avait également connu une croissance moindre de 3,1% contre 6% pour Amsterdam.
Idem en 2014 où la croissance avait été de 2,8% contre 4,6% pour Amsterdam.Amsterdam a constamment dépassé Roissy en croissance depuis 2010 alors qu'auparavant Roissy surclassait régulièrement Amsterdam.
Amsterdam a donc tendance à prendre des places de marchés à Paris sur l'échiquier international alors que Paris est pourtant bien mieux placé en terme de positionnement géographique et de taille du marché.
Les politiques menées en France par la compagnie nationale Air France-KLM pèsent sans doute dans ces mauvaises performances qui sont désormais une tendance de fonds...
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