?Lutfhansa a insisté sur le fait que ce nouveau siège ne constitue qu’une partie de la nouvelle offre de la compagnie. Ce siège sera déployé sur les B747-8 avant d’être généralisé sur l’ensemble de la flotte de la compagnie.
«Nous avons écouté nos clients pendant de longs mois. 3000 personnes ont testé le siège. L’une de leur demande prioritaire était de proposer un siège s’allongeant totalement à plat, c’est ce que nous avons faits» a confié le Dr Reinhold Huber, Senior Vice-président en charge des produits et du marketing chez Lufthansa à BusinessTravel.fr.
Le siège se transforme en un lit de 1,98 mètres et peut-être installé en V (deux sièges l’un vers l’autre) ou en H (les deux sièges sont installés parallèlement avec un léger angle vers le fuselage).
L’installation en V permet notamment d’offrir plus d’intimité et de distance au niveau des épaules entre deux passagers (voir photo ci-dessous).
«Nous nous sommes concentrés sur 5 points: le sommeil, le siège, l’intimité (cloison de séparation amovible) et l’open space (les passagers peuvent se parler et le système de divertissement (avec un écran de 15 pouces contre 10,4 pouces auparavant)» explique le Dr Reinhold Huber.
Les sièges offrent plus d’espace de stockage et un mécanisme d’ajustement optimisé ergonomique qui convertit progressivement le siège en un lit.
Le siège n'est pas tout!
«Le siège n’est qu’une partie de notre nouvelle offre. Nous allons également proposer l’enregistrement automatique, un nouveau terminal d’embarquement au terminal 1 de l’aéroport de Francort, l’expansion prochain de notre hub de Munich, un nouveau salon au nouvel aéroport Bradebourg de Berlin. Une compagnie aérienne est comme un hôtel le lit est important mais c’est l’ensemble de l’expérience qui séduit ou pas les clients» précise Dr Reinhold Huber.
?Lufthansa a investit 3 milliards d’euros dans ce nouveau siège affaires et ses produits cabine et a commandé 7000 sièges affaires.
Ceux-ci seront déployés sur 5 B747-8 en 2012 (20 avions commandés en 5 fois d’ici 2015) et 3 nouveaux A330 arrivant dan la flotte cette année.
D’ici 2014, les sièges seront déployés sur 40% des avions long-courriers et sur l’ensemble de la flotte long-courrier d’ici 2015.
Les investissement d'aujourd'hui font les...
En 2012, Lutfhansa compte investir 1,2 milliards d’euros dans sa flotte (contre 700 millions pour Air France) et 300 millions dans ses services au sol.Le nouvel aéroport de Brandebourg va être le fer de lance de la croissance européenne cette année avec un salon de 1500 M2 et 15 Airbus A320 basés à Berlin qui voleront vers 39 destinations, soit une multiplication par 4 du nombre de vols offerts.
«Avec un nouveau siège, un nouvel aéroport, de nouveaux salons, nous montrons que nous investissons fortement dans de nouvelles infrastructures car nous voulons être surs que la qualité de notre produit soit à la hauteur des attentes de nos clients et des meilleures compagnies aériennes asiatiques ou du Moyen-Orient» conclut le Dr Reinhold Huber.
