Après Air France-KLM, c’est au tour de Lufthansa de confirmer sa participation à la privatisation de la compagnie portugaise TAP.
Le groupe allemand Lufthansa vient de confirmer sa participation au processus de privatisation de la compagnie aérienne TAP Portugal. Le compagnie vise à acquérir une participation minoritaire au sein de TAP.
« Le Groupe Lufthansa salue le processus de privatisation du gouvernement portugais. Notre objectif est de renforcer la connectivité mondiale du Portugal, de préserver l'identité portugaise de TAP et d'assurer la croissance durable de la compagnie aérienne. TAP Air Portugal revêt une grande importance stratégique pour l'industrie aéronautique européenne. En tant que partenaire de longue date de la Star Alliance et grâce à nos investissements importants au Portugal, nous continuons de considérer le groupe Lufthansa comme le meilleur partenaire pour TAP et pour le Portugal » a déclaré Carsten Spohr, Chairman of the Executive Board and CEO of Deutsche Lufthansa AG.
« Le groupe Lufthansa est présent au Portugal depuis plus de 70 ans. Ses compagnies aériennes proposent actuellement plus de 280 vols hebdomadaires à destination et en provenance du Portugal. L'entreprise emploie plus de 400 personnes qualifiées dans le pays. Avec la construction d'un nouveau site Lufthansa Technik pour la réparation de pièces de moteurs et de composants d'aéronefs à Santa Maria da Feira, près de Porto, ce nombre devrait atteindre 1 000 d'ici 2030. Une coopération renforcerait la position de Lisbonne en tant que hub transatlantique au sein du réseau du groupe Lufthansa » explique le groupe allemand dans un communiqué.
Ces dernières années le groupe Lufthansa s’est emparé de SWISS, d’Austrian Airlines, de Brussels Airlienes et d’ITA Airways.
Le gouvernement portugais a approuvé la loi de privatisation. Celle-ci indique que 44,9 % du capital de TAP Portugal sera mis en vente l’État conservant 50,1 % des parts. La date butoir pour lancer une offre est le 22 novembre.
Air France-KLM a annoncé sa participation au processus de privatisation de TAP en début de mois. Pour Air France-KLM cette privatisation est cruciale alors que le groupe est le seul à ne pas avoir racheté une compagnie aérienne d’Europe du Sud.
Le groupe anglais IAG a racheté les compagnies espagnoles Iberia et Vueling tandis que Lufthansa s’est emparé de la compagnie italienne ITA Airways.
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