Dans un récent article nous écrivions que les Allemands prévoyaient de moins partir en vacances cette année. On peut remercier à cet égard la politique UE du pacte vert qui a littéralement tuer l’économie dans différents secteurs : automobile (via la fin des thermiques en 2035 et les normes EURO 7), l’immobilier via les DPE, l’énergie avec le focus sur l’éolien et le solaire et désormais l’aérien du fait de la crise généralisée en Allemagne.

Dans les prochaines années, les voyageurs allemands vont profiter de moins de vols directs et de plus de vols avec escales en Allemagne.
Lufthansa va en effet supprimer 15 avions de son réseau court et moyen-courrier en 2027. Cela entrainera la suppression de milliers de vols en 2028. Cette baisse de l’offre est déjà en vigueur cet été alors que la compagnie va opérer 25 avions de moins que prévu. Le groupe Lufthansa vient par ailleurs de fermer CityLine comme nous l’avons annoncé il y quelques semaines soit environ 20 000 vols en moins.

Cette baisse de régime engendrera des voyages plus complexes avec moins de vols au départ des aéroports régionaux. La raison de cette réorganisation est que Lufthansa perd de l’argent sur ses vols européens. La compagnie a même indiqué qu’encore plus de routes pourraient disparaitre au sein e Lufthansa Classic pour être opérées par les filiales low-costs de la compagnie ce qu’a fait Air France avec Transavia.

Lufthansa négocie actuellement des accords salariaux avec les syndicats Vereinigung Cockpit et UFO. Parallèlement la compagnie va concentrer son développement sur Munich en Allemagne au détriment de Francfort du fait d’un coût passagers inférieur de 10 euros à l’aéroport de Bavière.
En France, en plus des problèmes liés à l’UE, les compagnies françaises ont du faire face à la hausse massive de la taxe des billets d’avion qui défavorise les compagnies françaises. Encore une décision funeste pour l’industrie mais non remise en cause par le gouvernement malgré son impact délétère…