Qantas vient de publier les premières images de son Airbus à très long rayon d’action qui sera utilisé pour le projet Sunrise…
Le projet Sunrise vise à mettre en service des vols ultra long-courriers entre l’Australie, Londres et New York sans escale.
Le premier A350-1000ULR fabriqué par Airbus est enfin sorti de ses lignes d’assemblage et les premières images de l’avion ont été diffusées.
Les sections avant, centrale et arrière du fuselage, ainsi que les ailes, l'empennage et le train d'atterrissage, sont désormais assemblés.
L'appareil sera transféré cette semaine dans un nouveau hangar pour l'installation des moteurs et des instruments de test en vol, en vue d'un programme d'essais en vol approfondis qui débutera en 2026.
Les A350-1000ULR de ce porjet sront équipé d’un réservoir additionnel de 20000 litres qui leur permettra de voler jusqu’à 22 heures d’affilée. Cela permettra de réduire le temps de trajet par rapport aux vols avec escale d’une durée allant jusqu’à 4 heures.
Le nom « Project Sunrise » rend hommage aux légendaires vols « Double Sunrise » opérés par Qantas durant la Seconde Guerre mondiale, qui permettaient d'assister à deux levers de soleil en un seul vol.
« L'Australie occupe une position unique dans le monde, et Qantas a toujours été pionnière dans la conquête de nouveaux horizons aéronautiques. Le «Project Sunrise » va bien au-delà de la redéfinition des limites de la distance : il transformera fondamentalement la manière dont nos clients voyageront à l'international. Ces vols révolutionneront l'expérience du voyage ultra-long-courrier, en s'appuyant sur une conception scientifique pour minimiser le décalage horaire et maximiser le bien-être à bord » explique Vanessa Hudson, Directrice Générale du Groupe Qantas.
Les cabines ont été entièrement repensées en collaboration avec des experts de l'aviation, le designer industriel australien David Caon, et une équipe pluridisciplinaire du Charles Perkins Centre (Université de Sydney). Des scientifiques du sommeil ont contribué à intégrer des solutions innovantes, telles qu'un éclairage personnalisé et un service de repas adapté, pour lutter efficacement contre le jetlag.
La configuration intérieure privilégie l'espace et le confort, avec 238 sièges, nettement moins que les plus de 300 généralement présents sur ce type d'appareil. Les passagers bénéficieront notamment d'une zone dédiée au bien-être, située entre les cabines Premium Economy et Economy, équipée de poignées d'étirement, de programmes d'exercices guidés sur écran, d'une station d'hydratation et d'une sélection de rafraîchissements.
Le premier des 12 appareils du Project Sunrise sera livré fin 2026, pour une mise en service commerciale au premier semestre 2027.
Alors que Qantas a lancé un nouveau vol direct entre Paris et Perth l'an passé sur a côte occidentale du pays, la compagnie australienne envisage de nombreuses autres routes ultra long-courrier notamment aux Etats-Unis. En plus du projet Sunrise qui proposera des vols depuis Sydney vers Londres et New York, la compagnie étudie des vols vers Seattle mais aussi de Chicago ou Las Vegas.
Il est à noter que Qantas propose actuellement d’importantes promotions pour ses vols vers l’Australie jusqu’au 20 novembre 2025.
VOUS AIMEZ AIME CET ARTICLE ? SOUTENEZ-NOUS : CLIQUEZ ICI POUR FAIRE UN DON
VOS AVIS SONT PRÉCIEUX : CLIQUEZ ICI POUR VOUS INSCRIRE ET PUBLIER UN SUJET DANS LE FORUM
